in titanio, non li fa nessuno..... ovvero in titanio BUONO!

Hot racing, Gp, etc. usano titanio russo di scarsa qualità, si piega meglio dell'acciaio. Ho avuto brutte esperienze con questi.

in acciaio..... beh van bene tutti

gli originali è difficile romperli, molto più facile piegarli...... ma con un semiasse piegato si gira lo stesso.....

basta tenere qualcuno di scorta......

io ne avevo un sacco di scorta, e non mi sono serviti

Uffi a me però no mi caca nessuno....................... :(

Io lo farei, kenny, se fossi in grado di risponderti :D :D

Pleco, quindi secondo il tuo parere è inutile cambiare i cardani in vista del montaggio di un motore + potente???? conviene davvero tenerne di scorta e all'occorrenza sostituire quelli che si piegano??? <_< <_<


ciaoooooo ;) ;)

Allora Kenny...visto che non ti fila nessuno.. :lol: provero' a farlo io...premetto che il savage l'ho solo visto...gli omocinetici fanno parte della categoria dei giunti cardanici..non caldanici..non siamo in Cina.. :lol: :lol: :lol: :lol: Gli omocinetici aftermarket sono fatti generamente in materiale con migliori caratteristiche meccaniche rispetto agli originali....senno' perchè si cambierebbero??..Quelli del revo per esempio sono di plastica in origine..e d'acciao aftermarket...quelli del savage sono in acciaio in origine...ed in acciaio migliore aftermarket..... ;) il titanio non è piu' duro dell'acciao...anzi...si preferisce per l'ottimo peso specifico,per l'elasticita',per la totale resistenza alla corrosione,unita ad elevati doti di resistenza a fatica.....insomma è un po' piu' morbido dell'acciaio....ma certo non piu' resistente meccanicamente....ITIS DOCET..... ;) :lol: :lol:

oooooooooooooooooooh!!!!!!!!!!!!!!!!
Per Fortuna che c'è quella buon'anima di emme. :)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ;)