Allora secondo Tyran e Bestia faccio bene a vendere l'ST-1 e comprare il Muggy....

Considerate ke io conosco vita, morte e miracolo di quel mezzo.....

Conosco il propretario, si gira insieme e posso assicurarvi ke quel motore ha davvaro fatto si e no il rodaggio.....

Lui lo venderebbe x comprare un buggy dell'associated ke tra l'altro è molto bella.....

Sono due mezzi completamente differenti parlando di TT ST-1 e TeamLosi Muggy. Il primo è un truggy, anche se dalla casa madre, poco furbi a livello commerciale :o, l'hanno chiamato ST (stadium Truck, sarà per questo che non ha avuto molto successo? :aiwebs_017:) con la pessima idea di farlo uscire di scatola, nella versione RTR senza il supporto alettone, ancora più stadium, in un momento dove l'off road iniziava a tirare moltissimo verso la categoria truggy! Ottimo mezzo, il migliore probabilmente, a conti fatti, negli RTR. La sua versione PRO, ovviamente migliorata, ma troppo difficoltosa da reperire dai negozi italiani :eusa_think:. Si utilizza principalmente nei tracciati da off road. Il Muggy invece è un mezzo di una categoria non proprio classificabile se non come monster di dimensioni abbondanti (1/8) con un telaio di derivazione 1/8 off road. Un motore di scatola, infaticabile ed affidabile, paragonabile ad un mulo! Non adeguato, come ho specificato nel post sopra, al bashing ma perfetto da utilizzare nel campetto vicino casa e nei tracciati da off road con le dovute modifiche del caso, la prima di tutte quella che ha consigliato Tyran: gomme versione MTR parlando di Proline e simili, le sue di scatola sono ottime ma vista la mole ed il peso non facilitano certo il bestione nei tracciati! Quindi Gorilla, dipende dall'utilizzo che ne vorrai fare e da quanto ti piace un modello anzichè l'altro...ricordati pure che i mezzi TeamLosi sono di derivazione americana e di conseguenza la sua viteria è in pollici: basta organizzarci. Per le parti di ricambio idem...online anche in ITALIA si trova di tutto :aiwebs_017:

quoto in pieno quanto scritto da bestia....noi possiamo darti tutti le specifiche e i consigli sui mezzi....ma il risultato finale lo raggiungi pensando a quello che tu vuoi,a come lo dei usare piu le caratteristiche intrinseche del mezzo...

ora a te la scelta! e buona fortuna....e se hai altre info chiedi pure....sul muggy son preparatissimo...sull altro un po' meno...:aiwebs_011:

PS: bestia bello il box caccole....ne sto costruendo uno anche io....hahahah

Grazie ragazzi, mi avete aiutato tanto skiarendomi le idee.....
Come Bestia sà io in pista ci vado poco, quasi nulla e il muggy mi piace veramente....

Credo ke prenderò l'oggetto... Poi si starà a vedere......

Grazie ancora ragazzi...........
Siete miticiiiiii:aiwebs_011::aiwebs_011::aiwebs_011::ai webs_011::aiwebs_011:

Ieri pomeriggio, in negozio da un amico (negozio di modellismo dove la categoria trattata principalmente è il monster) parlando del Muggy, mi fa vedere uno di questi bestioni, incidentato, mi esprime il suo dissenso verso questo mezzo. Aveva il telaio piegato, al centro, una bella piegatura, a questo punto c'è però da specificare una cosa: ho chiesto la dinamica dell'incidente e mi è stato risposto che girando in un campetto si era andato a schiantare contro un albero :p ..cose che capitano ma per carità non mi venita a dire che è una condizione normale. Il Muggy, lo ribadisco è un monsterone in big scale con un telaio di derivazione dalle classiche 1/8 off road, poco anodizzato e molto flessibile, puntalini in alluminio sotto forti sollecitazioni mettono chiaramente in crisi il suo telaio ma ne risente soltanto in condizioni estreme! Quindi occhio agli alberi :aiwebs_017: o sceglietevi qualcosa di diverso, meno indicato per i tracciati e più propenso per le condizioni da monster.

bestia ti giuro io ci saltavo da spietato anche a genzone e barco...(barco x quel che potevo non ci son saltoni paura) proprio lo usavo da maiale l ho buttato anche sulla rampa che avevamo noi e mai una piega....

sivede che son stato troppo clemente io...boh...

Sinceramente dico la mia...
molte persone fino ad oggi mi hanno chiesto pareri riguardo codesto mezzo
ed io ho sempre risposto che da quanto ho potuto appurare fino ad ora
il problema principale del muggy era quello di sgranare spesso a cusa del telaio troppo flessibile....

non me lo sono inventato ed no ho riportato una fiaba metropolitana
ma tempo fa avevo molte foto mandatemi dal nostro amico / utente Maralb
il quale seppur bazzicando molto sui siti americani e cercando di carpire ttrucchi e soluzioni affidabili dopo parecchi tentativi di modifiche ecc ha dovuto abbandonare il muggy perchè il telaio fletteva troppo e di conseguenza continuava a sgranare...

ora non mi rimane che attendere una sua replica...


in giro se ne vedono molti (originali pochi) cmq se ne vedono...
o i primi erano sfigati o coloro che si sono trovati sempre bene hanno un fondo schiena allucinante...:aiwebs_011:

saluti Nik

ok ragazzi!!!!!!
Mi avete convinto.... n prendo + il Muggy, mi tengo l'st-1, visto ke ho iniziato a fargli qualke modifica.....:D

Cmq il Muggy ha anke qualke altro difettuccio!!
Tipo i cuscinetti della frizione, dopo 1 ora ke girava sn diventati viola e tante altre cosine ancora....

I miei post non sono a sfavore di questo monster (parlo del Muggy), con le dovute precauzioni però vorrei ribadire che non lo acquisterei se cercassi un classico monster perchè questo non è. Non è adeguatissimo sicuramente in quei sani e divertentissimi luoghi, più comuni ed adatti ad un monster anzichè ad altro: vedi piste da skate e situazioni più naturali dove il bashing diventa estremo, pura adrenalina e si vola in maniera insana :aiwebs_017: altrimenti che diavolo di monster sarebbero. Monster: malattia pura :beer: Se avete l'opportunità di prendere questo mezzo, io lo ribadisco, è un buono acquisto per girare nei tracciati, nel tempo libero lo potete portare con voi per le scampagnate a far girare nei campetti in primavera, con le gomme di scatola va pure benissimo nei piazzali! Se ci volete fare un pensierino per l'acquisto, tenete conto di questo.