io lrp l'ho utilizzavo in pista assieme ad altri miei amici il quale cerano savage e lst,mta4 con motori di vario genere sh,picco,sts,mach, ecc...
montavo gomme a profilo basso le bwo tie della proline e andava ho tenuto il monster piu di 3 anni quindi so qualcosa
vedi quest'altro il mio con ruote per pista era cosi http://www.youtube.com/watch?v=eMS0yWJJuAk

dimmi qual'è il motore da monster idela per savage forse tu intendi questo

teoricamente un fuoristrada dovrebbe avere tanta coppia il più in basso possibile per potersi arrambicare ma visti gli utilizzi mooolto più corsaioli che trialistici che si fanno un po' di allungo fa comodo...

certo che forse un 8 luci è un po' tanto...

poi va beh io starei su nove anche perchè è italiana :eusa_dance:

Non esiste un motore perfetto o ideale . Come ho già detto tutti i motori vanno bene come no . Ragionando su peso del mezzo e prestazioni , ricordando anche che il veicolo va anche frenato , ritengo che si debba cercare una via di mezzo . Se un motore gira in alto non può avere coppia in basso , quindi a mio giudizio un l 'LRP non è adatto a mezzi pesanti come i monster . Personalmente preferisco il Picco 3.28 , ma vanno bene anche gli HPI serie K 4.6 o i Novarossi .

l'LST2 usato che ho preso muntava un nova plus 28/3 e da come mi diceva l'ex proprietario fa paura (io non l'ho ancora preso in mano e non posso dare una mia opignone e credo non potrò mai darla perchè ho deciso di rivenderlo perchè non ho tempo di star dietro anche a quello... quando poi il savage raggiungerà un livello di stabilità)

comunque da quello che so il 28/3 è il motore più potente sul mercato (parlo di potenza effettiva e non dichiarata)