capito guingia! ottime risposte come sempre... senza togliere niente agli altri è...
cmq ok via evito la corona integy, inizio a risparmiare per un servo buono e intanto cerco di farmi il pacco batteria con relativo caricabatteria... il cb penso di prendere quello sopra... la batteria ho trovato questa... che ne dite???
http://cgi.ebay.it/BATTERIE-LiFe-6-6...item3f078a2f5e

1700mAh sono sufficenti???

scusate non ho fatto intempo a modificare quindi copio il messaggio modificato...

no allora la corona integy assolutamente lascia perdere!
è studiata male e non fa il suo lavoro perchè non fa lavorare bene il parastrappi che qundi slitta troppo... (se proprio devi prendi una delle 2 versioni dell'hpi...)
le corone se fai un buon accoppiamento vanno benissimo quelle di plastica...
l'unico valido motivo per montare quelle in metallo può essere un un motore devastante o la necessità di usare un rapporto un pignone da 19 o 20 che per quelle in plastica non ci sono...
(perchè tieni presente che se passi alla corona in metallo devi prendere anche la campana ventilata se no rimani apiedi nel giro di 2 pieni...)

il servo dello sterzo se il modello è usato è facile che sia già stato cambiato perchè a differenza di quello che srcive aimcross è assolutamente inadeguato...
perchè più che la forza (che se uno si accontenta per iniziare a giocare può essere accettabile), il vero problema sono gli ingranaggi che sono in plastica e non in metallo per cui alla prima botta tanti saluti servo!

quindi:
allo sterzo metti un servo BUONO (non cinese) con ingranggi in metallo da 20-24kg (con questo allo sterzo non hai più problemi) se vuoi spendere un po' meno e non ti interessa sterzare da fermo puoi scendere anche a 15kg (ma secondo me una volta che si fa una spesa è bene farla al meglio...) e l'altro dato importantissimo è il tempo di risposta del servo... (più basso è meglio è)
al gas/freno (se lo compri) metti un servo BUONO con ingranaggi in metallo da 10kg in sù e anche qui guarda che il tempo di risposta sia basso...
se non vuoi spendere tanti soldi in un colpo solo, se funziona ancora puoi mettere il servo che c'era sullo sterzo al posto di quello del gas/freno e più avanti prenderai un servo buono anche per il gas...

riassumendo con queste modifiche avrai:
allo sterzo un servo affidabile che non dovrebbe più dare problemi,
al gas/freno o hai un servo affidabile che non dovrebbe dare più problemi o continui ad avere servo lento e con ingranaggi in plastica ma almeno passi 3kg 6,5kg (guadagnando in frenata)
infine il servo che ti è avanzato dal gas/freno lo metti da parte per le emergenze e se prendi la retromarcia hai già il servo da applicarci...

l'altro acquisto importante è la radio 2.4GHz programmabile...

per la ricevente se prendi una Lipo con il bec e Lipo-safe sei aposto (naturalmente ci vuole il caicabatterie in grado di caricare questa batteria...)

dato che l'elettronica è ciò che ci permette di controllare i nostri modelli è bene che funzioni al meglio per stare in sicurezza...

(se nel tuo impianto non c'è già stato meso ti consiglio di comprare un fail safe se non vuoi finire spiattellato contro un muro...)

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il servo dello sterzo se è usato può d'arsi che sia già stato cambiato perchè a differenza di quello che srcive aimcross è assolutamente inadeguato perchè più che la forza che se uno si accontenta può essere accettabile ma il problema sono gli ingranaggi che sono in plastica e non in metallo!
e alla prima botta tanti saluti servo!
quindi se non vuoi spendere tanti soldi in un colpo solo ti consiglio di:
mettere il servo dello sterzo al posto di quello del gas/freno e allo sterzo mettere un servo BUONO (non cinese) con ingranggi in metallo e con una coppia da 20-24kg*1cm (con questo allo sterzo non hai più problemi) se non vuoi sterzare da fermo puoi scendere anche a 15kg (ma secondo me una volta che si fa una spesa è meglio farla al meglio...) e l'altro dato importantissimo è il tempo di risposta del servo...



purtroppo oggi come oggi tutti i servi sono fatti in cina!!
anche se il nome è americano inglese o chi più ne a più ne metta!!

Intanto acquistato caricabatterie gt power b6 con alimentatore... l'ho trovato su ebay da un venditore italiano così sono sicuro che arriva e alla svelta!
per la batteria??? quella che avevo postato può andare bene? ma 1700mAh quanto durano??

avete mai provato ad adoperare una pila tipo life ???
con il servo da 15 KG va da dio , la centralina assorbe bene l'extra volt e non bisogna fare modifiche . Inoltre durano una vita e mezza prima di essere ricaricate . La corora in metallo direi che sul savage è praticamente d'obbligo . Per la marmitta consiglio vivamente quella in metallo . Io ne ho solo con scarico posteriore , rende bene ed ha acustica e estetica eccezionali . Però per fare il lavoro fatto bene bisogna cambiare anche la torre degli ammortizzatori posteriori con una in metallo senza la X centrale in maniera che il motore scarichi diretto senza che il collettore di scarico faccia curve . Provare per credere .:)

la batteria va benissimo!!!!!
con quella capacità ci giri un giorno intero! " non sò se ho reso l'idea"
anche io uso solo le batterie life ne ho una da 1800 e una da 1500 sono più che sufficienti....

Vai perfetto!!! allora la prendo!!! grazie mille veramente a tutti!!! siete grandi!!! :tunz6rh: sempre disponibili e risposte super veloci!!!
appena ho dei dubbi so a chi chiedere!!!
ciaoooooo!!!!!!! ah giusto... poi vi farò sapere come mi sono trovato!!! :eusa_dance:

che centra che siano fatte in cina tutto è fatto in cina!
ma c'è la roba progettata in europa e in america e prodotta in cina (secondo certi standard di qualità) per ridurre i costi e le ciappinate scopiazzate e prodotte in cina che valgono poco e niente...

quando dico buon servo parlo di ace, hi-tech, savox e compagnia

per la corona non mi metto a discutere... ci sono diverse filosofie di pensiero (della serie meglio una corona da 5€ che una qualche parte della meccanica molto più importante...) io vado con la plastica altri con il metallo tu prenderai le tue decisioni

per lo scarico concordo che sono molto meglio le marmitte sintonizzate e in allumino
per quelle a scarico posteriore non ne ho sentito parlare bene (dal punto di vista della resa) tra l'altro io ne avevo viste che non necessitavano di modifiche alle torrette... (l'unica dubbio è la torretta non rischia di fondersi?)
un paio di esempi:
http://www.rcplanet.com/RDLs_Tw_Exh_...DL61730XPP.htm
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=25064

si si dai 1400-1500mAh in su come capacità va bene...
l'unica differenza è che le Nimh a stare li si scaricano e nel tempo sono soggette all'effetto memoria le lipo e credo anche le life a stare li praticamente non si scaricano e non hanno effetto memoria...

appunto , hai proprio beccato le marimitte posteriori che NON vanno bene !!! ahahah , a farlo apposta non saresti riuscito meglio !!!
Quella marmitta li , la prima , ne ho comprata una alcuni anni fa , fa un casino della madonna e non rende niente in quanto il motore scarica praticamente libero da vincoli . Poi il collettore piegato fonde la X delle torrette e regolarmente spacca la gomma di cinta ai collettori . Se si vuol fare un bel lavoro , bisogna rivolgersi al materiale prodotto dalla ditta TSAIS . Comprese le torrette . Ottima resa , ottima estetica e funzionalità , visto che scaricando dietro non si sporca nulla di olio . L'unico problema è che bisogna stare attenti a non farla sporgere troppo dal posteriore del mezzo , altrimenti ogni ribaltata la marntta esce dalal sua sede con i problemi del caso .