Alias..il 4.6 è progettato per girare con miscela al 20-25(c'è anche scritto sul libretto d'uso)...se usi la 16 si scalda di piu',perche' non c'è abbastanza nitro per raffreddare il motore....passa alla 20 o alla 25,niente rasamenti...vedrai che il motore rendera' meglio e la temperatura sara' piu' bassa...la candela 6 usala solo quando fa' tanto caldo...adesso colla 25 va benissimo la 5.... :lol: Ieri ho rodato l'hell di Onryo...aveva preso la 16...gli ho detto quello che ho scritto sopra...si è presentato con la runner 20....rodaggio da manuale...mai una spenta... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: good)

ho già fatto qualke litrino con la 16% è mi son trovato ben..ma adesso passa alla 20%

hai un pm

Grazie Aitu e grazie Emme!

Ora ho qualche altra domanda:

Con il TRX 2.5 che corona/pignone metto? Io ho su 38/15, va bene x uso pista, una via di mezzo tra velocità e coppia????

Ho provato sia le molle con 8 che con 9 spire, ma queste ultime mi sembrano molto più progressive, sempre x uso pista ciascuna delle due con che olio x ammo le devo usare???

Il pignone sull'abero motore è bloccato solo dall'anellino nel mio, davanti nell'albero c'è il buco filettato, ci deve essere una vite particolare o cosa?

Ho montato la marmitta della Tsais, xò il collettore mi sembra molto piccolo, se ne esiste uno di diametro più grosso migliora le prestazioni di molto???

Grazie mille a tutti, scusate le tante domande, ma non conosco ancora bene il mezzo e quindi mi informo! :D

Ciao...

-la rapportatura 15/38 secondo me è ok.
-per le molle fai prima a considerarne il colore(piccolo segno colorato), non le spire, cmq per la pista andrebbe irrigidito, ognuno poi vede quanto, cmq irrigidito, sul manuale è spiegato bene quante sono e che durezza hanno, se non hai il manuale chiedi pure; l'olio anche quello è moto variabile la decisione,non troppo denso per permettere alle molle di avere la giusta reattività, non troppo fluido per on spanciare nei salti,poi cmq va regolato il precarico(ghiera),però la fluidità dell'olio cmbi anche second la temperatura esterna, più fa caldo e più si squaglia,io per esempio uso un 40wt..
-il pignone è giusto così.
-Per il collettore è un pòun prob, non h ancora sentito nessuno che è riuscito a mettere un colettore big sullo scarico del Trx, cmq se vuoi tentare..... ti conviene tenere il collettore originle. wink)

Azz...Aitu...mi stai rubando il mestiere..... :lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: quando sei al lavoro, almeno in questa sezione, cerco di sostituirti il meglio possibile :lol:

Grazie mille ragazzi, siete insostituibili!!!! Adesso faccio le ultime modifiche e poi lo provo!!! :D :lol:
Grazie ancora...

Nicoooooo
Se vieni in pista Domenica o ai bossi Venerdi ti porto una cosetta interessante per il TRX.. un bello scarico doppia uscita nuovo nuovo con collettore per TRX... l'unico problema e' che fa un po' di baccando in piu' :D
good) biker) punk)

Grazie Loriss,
ma a malincuore devo declinare l'invito ( cray) cray) cray) ) Domani sera non c'è mio padre e domenica avevo già un invito...diciamo femminile...bè hai capito!!! :P
Sarà x la prossima volta, sicuramente, perchè voglio testare il REVO come dio comanda!!!
X lo scarico...quello che ho della Tsais oltre ad essere bellissimo penso vada + che bene...mi interesserebbe il collettore...però mi sa che separati...
Va bè...grazie lo stesso...ciao...

Tranqui..
Sara' per la prima occasione, tanto ho lo scarico li a far niente e prima che diventi vecchio senza usarlo preferisco darlo a te, male che vada almeno lo provi :D E poi.. i regali non si rifiutano mai! eh eh eh
Per il collettore comunque non ci puoi far molto, il TRX ha lo scarico piccolo e di piu' non credo che ci sta su :D
Ciaooooo