Quote:
|
Quote:
|
ops...ho sbagliato a scrivere ragazzi mi sto rincoglionendo! Volevo dire che se i consumi sono piuttosto alti con il gyro non è una caratteristica da non prendere in considerazione.
|
Io continuo ad entrare a 10 minuti, lo sai, sinceramente questa dei consumi per me è stata sempre un mistero, italiano amsci 2011 a monsummano (posso sbagliare l'anno) vo vinto un quarto entrando a 10 con un sirio ed una kyosho...i miei di consumi col giro non sono troppo cambiati, se trovo l'assetto giusto e non mi faccio prendere la mano cercando il troppo scivolamento, questo' è l'errore di setup che si puo' essere portati a fare dal Gyro, allora si, che anche ragionandoci è ovvio una aumento dei consumi...drifting..
|
Quote:
|
ecco la autorizzazione per la uisp!!
1 allegato(i)
salve a tutti sono appena entrato e come presentazione
allego (sempre che ci sia riuscito) l'ufficializzazione alla concessione dell'uso del giro per la UISP nel 2013 p.s. ancora non lo ho montato ma chi lo ha fatto ne e' molto contento!! Quote:
|
Ciao Jaguar...e benvenuto...
una presentazione col botto...ehhehe anche se la sezione specifica era questa... http://www.monstergarage.it/board/forumdisplay.php?f=89 ma va bene comunque piu' siamo piu' ci divertiamo! |
Quind ricapitolando Amsci c'è la comunicazione, Lenzi un comiunicato jaguar ci ha allegato direttamente il pdf uisp (grande!) ...
mistero risolto fate cio' che volete..:tunz6rh: |
Ok!! Ottime info ragazzi!! Bè in effetti era anche logico che venisse legalizzato! Alcuni piloti sono già fans accaniti di questo apparecchio elettronico altri ancora un po' titubanti se non altro nel suo utilizzo sempre e cmq, bè stay tuned drivers e gas in fondo!
|
nessun altro lo ha provato piu??
stasera ero al pc e mi sono ricordato di questa discussione e ci ho fatto un salto e vedo con stupore che adesso che il gyro e' cosa di tutti i week end non se ne parla piu!!:eusa_think::eusa_think:
gareggio poco ma quando vado parlo e guardo molto... nell'umbro uisp appena terminato 1 solo f1 (dei top 10) non monta il gyro ma solo perche' gli ha dato problemi con l'elettronica.... e poi dice che non ci vede giovamento .... gli altri lo hanno... sulla percentuale della correzione ognuno ha la propria idea... quelli piu svegli lo mettono su un canale libero in modo da regolarlo a seconda del tracciato....cosa molto giusta a parer mio (miseria cane solo io tribolo con la mia m11 ma perche sono un somaro io!!:confused::confused::confused::confused::aiweb s_001::aiwebs_001::aiwebs_001::aiwebs_001::aiwebs_ 001:) io posso dire che aiuta molto....a non sbagliare ma bisogna fidarsi un po' in curva!!! fa aumentare il consumo di benzina (inevitabilmente si puo' dare piu' gas) anzi nei curvini se non glielo dai allarga un pochetto!! e anche delle batterie ( ma con le lipo non e' grave) se ancora qualcuno fa lo splendido e dice: "io non lo monto" oppure "lo tengo cosi' basso che non lo sento" seguitegli il modello su una buca o una drop che lo scomponga un minimo e vedrete SUBITO se e' un pinocchietto oppure no!! dite la vostra che ho detto la mia!!! p.s. se avete risolto come regolarlo su un canale ausiliario su una sanwa DITEMELO VI PREGO :eusa_drool::eusa_drool::eusa_drool: |
Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 20:06. |
Powered by vBulletin versione 3.8.6
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
Copyright MonsterGarage.it