Ciao a tutti
Da oggi non sono piu' un proprietario Revo...
Fino a ieri era mia intenzione prendermi un secondo Losi, ma effettivamente non so se sia una buona idea perche' sono sicuro che poi va a finire che uno lo cannibalizzo per ricambi etc etc..
L'alternativa sarebbe quella di prendermi un truggy.. ehm, volevo dire... Racing Truck.
Non e' che poi se mi prendo un racing truck va a finire che in pista non usero' piu' il buon vecchio Losi?
Boh... altrimenti non mi prendo il secondo mezzo ma spendo qualcosa per ricambi vari, cosi' da non rimanere mai a piedi.
Consigli e opinioni?
Grassie :D

punta su qualcosa di completamente diverso.... come ho fatto io...prenditi un modello da pista.... clapping)

secondo me loriss ti conviene optare per la seconda ipotesi, tenere un solo mezzo anche perchè poi le spese sono doppie, se sei come me sicuramente tra un pò inizierai a comprare optional, ricambi ecc ecc quindi un mezzo andrà ad abbellirsi mentre l'altro rimarrà così com'è e piano piano lo lascierai stare dentro l'armadio a dormire...

Invece se con quei soldi ti compri optional, un secondo motore, gomme ecc beh direi che è molto meglio...

Poi hai la fortuna di girare anche con altre persone che hanno modelli diversi dal tuo, magari provali e vedi se proprio un altro modello ti piace più del LST beh cambialo e buonanotte ma tienine uno solo tanto di mani ne hai due solamente!!! :D

Io sto per fare come shark ;)

..io opterei per 1 unico mezzo o al più 2 uguali per far fare ad uno da muletto come aveva fatto Pleko, se decidi per un modello diverso finisci per preferirne uno e l'altro finisce nel dimenticatoio come è successo al tuo Revo. Un conto è avere una macchina da asfalto e una da sterrato, ma se devi girare nelle stesse piste con entrambi i modelli finisci per forza ad utilizzarne uno solo.
Questa è la mia opinione, ache se conoscendoti so che deciderai per il secondo modello :D

qua il monster non lo può veder nessuno........ e mi sa ke fra poco darò via uno dei due Losi........ per spingermi un poco più nel mondo dei truggy.......

Ero anche tentato da kyosho st-r, ma poi se in pista mi trovo meglio ( come e' facile che sia) va a finire che userei solo quello. E' normale.. perche' dovrei poi usare ancora il Losi se sono piu' veloce con un truggy?
Se invece prendo un altro Losi o uppo alla grande questo, non e' che rispetto agli altri con i truggy poi divento poco competitivo e va a finire che mi passa la voglia di girare????
Dubbio amletico...
Casomai vedo se il buon zappa mi fa fare un giro con il superjammin, chissa che magari ne rimago attratto :D

PARLIAMO DI USO IN PISTA.......Monster truck, Truggy, buggy........

dunque....hanno in comune la pista off-road, ma son tutte categorie distinte.....e necessitano di stili di guida differenti ed adeguati......

quindi alla fine.... puo essere divertente praticarle tutte.......
e, se oggi ti compri un truggy, vedrai che continuerai ad usare anke il Losi........


ekko kome la pensa il qui presente umile ignorantone, ed anke i soci d'oltreoceano.....


1) buggy: un mezzo assettatissimo da pista...... è molto facile andar forte con sto coso anke se si è poko esperti, dato che è praticamente un kart in miniatura......una volta ben assettato, si guida come un trenino sulle rotaie.......se fai un errore, hai il margine per correggerlo.......
fa dei salti ridicoli.... ma in fondo non è fatto per saltare ma per andar forte.......e occorre la pista liscia.... sennò è sempre cappotato......
DOMANDA: ma che off road è se la pista e liscia?..... è un on road polveroso...... :lol:
ho abbandonato questo settore, perkè a lungo andare mi annoiava...... non era un hobby divertente..... ma noioso.... in quanto fai sempre le stesse cose........

in compenso tutti i più gran "sboroni" di piloti vedono solo buggy......
tu dagli in mano un monster, e guarda quanto vanno piano dopo......

2)truggy....... è un misto fra un monster truck ed una buggy, e si guida come una drift- car..... va forte...... salta assai...derapa... può montare motori potenti.... ed è difficile da tenere in pista...... un errore e perdi il controllo.....

non si guida come un trenino sulle rotaie, ma ha l'indole più nervosa del buggy.... e per farla andar forte e diritto, occorre una certa esperienza in guida RC........
per questo.... dopo averla provata molti tornano alla buggy.....


3) Monster...... il monster non è nato come mezzo prettamente da pista......
ma con i dovuti accorgimenti diventa un aggeggino molto divertente.....

può essere molto veloce, può montare motori strapotenti, ed ha una guida assai nervosa........ per andar forte in pista, occorre anke qui farsi le ossa......ed imparare a guidarlo......è un kavallo imbizzarrito.....
ma può andar forte anke se la pista è ridotta ad un colabrodo......

quindi molti tornano indietro alla buggy.... è più facile da tenere in strada.......


PREMESSO QUINDI che la buggy è noiosa...hehehehe, :lol: :lol: :lol:
rimangono il Monster ed il Truggy.........:
con il Losi, in pista mi diverto un sacco..... e durante le garette ci metto in mezzo pure i salti acrobatici...... :lol:
con il truggy non posso fare i salti acrobatici durante la garetta...... ma mi diveto altrettanto, in quanto posso fare delle curve in derapata infinitesimale...... :lol:
Quindi come dimenticarsi di uno o dell'altro......

ANZI VORREI AVER PIU TEMPO LIBEROOOOOOOOOOOOO!!!!! :lol:


ad ogni modo..... una volta imparato ad andar forte con un monster........ se passi ad una buggy..... te li magni tutti....

è come fare esperienza su di una 1/5 on road, eppoi passare alle 1/10....hahahaha

ultimo esempio...... interpreti iddu (io) e issu (il socio):

a Castrocaro l'hanno scorso giravo in 40" e spiccioli con il Losi.......
un altro socio con la buggy girava in 39"e qualche spicciolo.........(parentesi.... Tortorici aulla stessa pista gira in 37" e qualche spicciolo)

isso, ha voluto provare il Monstro....... girava in 45"......

iddu ha preso in mano il zuggy....... ed isso guardava il crono con la faccina triste........ :D

comprati un mostro easy per giocare tranquillamente.
minima spesa massima resa.
ebbasta con sti truggy!

W i monster e W i truggy!!!

Le possibilita' sono molte...
Quasi quasi per una volta faccio la persona normale (quasi) e non compro niente per tutta questa settimana e anche per la prossima cosi' ho modo per divertirmi per bene con il superLosi.
Oltretutto avro' da provare anche le nuove gommature con esagono da 23, la frizione turboslitta ( spero che ci vada sul Losi ) e i nuovi ammo dell'LST2 con un assetto differente.
Nel frattempo mi studiero' bene cosa mi piace e sopratutto dove andro' a girare per la maggir parte del tempo.
Anche Tasci non ha tutti i torti, pero' lo userei solo al venerdi sera ai bossi e non so quanto valga la pena, visto che il vecchio parchetto e' off-limits.
Nel frattempo vedro' di trovare anche una soluzione per procedere con la nuova pista, stile USA, che secondo me portera' su piani mooolto vicini truggy e monster.
A tal proposito se qualcuno trova in giro degli skizzi e foto con delle misure mi faccia un fischio.
Ciaooooo

Portiamo avanti MONSTERgarage, nn TRUGGYgarage (e qui zappa m mena :P)

Secondo me conviene huppare al max del max il tuo Losi + prendere dei ricambi, anche perchè, volendo prendere un secondo mezzo in genere, non è tanto la spesa iniziale, ma ti ritroverai a manutenzionare 2 mezzi = sia in tempo che in $$ il doppio dell'impegno GARANTITO...

Io Mi spulcerei LST_central per vedere come sparare a fondo l'elaborazione dell'LST con cui noto che giri già veloce...

infatti come dice imma il losi è il TUO mezzo ;)

Tipo una cosetta da 4 $$$ di questo genere....

Ciao Loris....di posso solo dire che con due mezzi giri di piu'....se scassi uno c'è l'altro.....poi sta a te decidere quale eventualmente possa essere il secondo.... wink)

E' una decisione molto difficile!!! Però io sono d'accordo con imma, uppa il superlosi all'incredibile in modo che quando uno lo vede rimane a bocca aperta!!!
Poi...sei tu che devi decidere!!!
Cmq...povero REVO!!! cray)

mi introduco solo per un messaggio di servizio per Pleko...
Se davvero dai via un tuo Losi rivendico un diritto di prelazione.....
mi avvisi, sono seriamente intenzionato,

passo e chiudo la nota di servizio.

X jorrison, io sono dell' idea che dovresti diversificare gli interessi altimenti succede quello che è successo col Revo...se opterai per un secondo mezzo dovrà essere di natura completamente diversa da quello che hai gia.

PEr l'uppaggio del Losi credo comunque che lo faro' lo stresso, anche se a dire la verita' non saprei che altro prendere.

I servi li ho cambiati con dei KO da 13 kg cad.
Corone sostituite con quelle TiNi dorate
Alettone
Cerchi e gomme gia' prese con esagono da 23 moab, crime fighter e bowtie, tre treni possono bastare e in aggiunta arrivano anche le panther su consiglio di pleko.
Motore LRP con due tipi di scarico ( da allungo e da coppia )
Due kit di ammo, LST e LST2 con tre tipi di molle
Che altro posso prendere?????
Mi mancherebbero i braccetti blu GPM che non mi dispiacciono, ma sono gia' robusti questi e finche' non ne rompo almeno uno non li prendo.
Prendendo un secondo LST lo lascerei piu' monster ma a pensarci bene cambiando gomme e ammo di volta in volta posso fare la stessa funzione con un solo mezzo, visto che ho gia' tutto.

La direzione sembra essere chiara.. un truggione, ma come dicevo prima.. credo che valutero' bene il modello con calma...

Ciaooooo

Che te lo dico a fa'.........JAMMIN X1 CRT PRO......RULEZZZZ winnner) winnner) winnner) winnner) winnner) winnner) winnner) winnner) winnner)

io prenderei una serpent 960 e non ci penserei piu!!!

anche io m voglio fare una on-road ... pero voglio trovarla usata e sopratutto a poco ... ehehehe :P

con 2 modelli della stessa categoria, va a finire che uno lo usi e l'altro lo fai ammuffire...

meglio un modello on e uno off...

la precisione è la velocità delle on road se le sognano le off... ehehe :P

Loriss ci manca solo che ti metti a fare touring shocked) shocked) per carita' non si mischiano mai 2 categorie cosi diverse tre loro,appena affini la tecnica da una parte te la scordi dall'altra :huh: :huh: :huh:
RACE DIVISION THE PURE OFF ROADER icon6) icon6) icon6) icon6) icon6) icon6) icon6) icon6) icon6) icon6)

ahahjahahahhah

mitico zappa!!! good) good) good)

No no no, L'ONROAD non me lo sogno nemmeno!
Ci puo' stare una via di mezzo tra monster e buggy, ma non di piu', assolutamente.

HB PRO R o Jammin PRO



oppure se vuoi un RTR, L'Hellfire

IO HO LA FORTUNA DI AVERE SIA L'HB CHE IL JAMMIN,NON SO' COSA COSIGLIARTI SINCERAMENTE,HAI VISTO GIRARE ENTRMBI VEDI TU COSA TI HA PIU' ENTUSIASMATO............. :D :D :D PERO' HO GIA' UN VAGO SOSPETTO :lol: :lol: :lol:

Direi il Jammin, pero' costa un botto...
L'alternativa sarebbe HB RTR, sui 650.... anche se poi cambiando subito il motore i conti si avvicinano molto...
Mi lascia perplesso un po' la storia dei ricambi poco diffusi.

Su Kyosho ST-R dovrei andare piu' tranquillo sotto questo punto di vista?

Ciaooooo

JAMMIN...HO DETTO JAMMIN...I SERVI CE LI HAI,ILL MOTORELLO ECONOMICO TE LO DO' IO,NOVAROSSI 421 RACE UPPATO MARIO ROSSI 5 LITRI TUTTI AL 16% 100 EURI :D :D :D :D :D :D

oppure la Mugen, ancke se non mi piace l'idea di avere i perni distanziati, anzichè i bracci più lunghi...... è in offerta da towerone.

con quella, di ricambi ne trovi quanti ne vuoi........



La HB non è altro che la Carson, quindi il 70% dei pezzi della buggy King of Dirt vanno bene sullo stadium HB..... reperibilità molto buona.


Per la Jammin.......in Italy non si trova un fiko secco.
quindi ti devi affidare a Stormerone, Towerone, Amainhobissssone, etc.....


GS SUT..... anke qui è un incognita......

Kyosho: la produzione Kyosho in generale non mi ha mai attratto...... sono un misto fra un giocattolo ed un qualcosa di semiprofessionale...... La marmitta in zama scomponibile del truggy poi mi piace ancor meno........ però sicuramente i ricambi si trovano facilmente.

IMPOSSIBILE!!!

IO GIRAVO CON LA 710 COSTANO UN BOTTO SI ROMPONO DI CONTINUO ANCHE SE NON SBATTI E SOPRATUTTO NON TI DIVERTI TROPPO VISTO CHE LA PISTA è SEMPRE LA STESSA

IO GIRAVO A FIORANO UN IMPIANTO NON DA RIDERE PERò SON PASSATO AL MONSTER E NON ME NE PENTO AFFATTO!!! rasta) punk) clapping) winnner)

Fiorano è considerato attualmente il migliore impianto in Italia:


-tabelloni elettronici per esporre il cronometraggio in tempo reale
-asfalto da urlo
-vie di fuga ampie con erba e schiume antiurto
-postazione cronometraggio e trasponder con riscontri su 3 PC
-webcam sparse in tutto il percorso con immagini in visione presso un tal negozio :lol:

-box attrezzatissimi

e tante altre loverie........

..anche meglio di quello nuovissimo a Messina dove hanno corso l'ultimo mondiale? (oltre ad essere un impianto nuovo e bellissimo è a picco sul mare,uno spettacolo)

quello di Messina è molto bello e caratteristico........ ma chi ha visto entrambi si chiede perchè il mondiale non si corra a Fiorano......(..... beh è comprensibile.......è sempre una questione di sponzors...hahahah)

In alcuni siti web esteri, il circuito di Fiorano viene addirittura catalogato fra i meglio in Europa.

...azz, si si non lo metto in dubbio anche perchè quello di Fiorano non lo conosco bene, ho chiesto perchè avevo visto vari servizi su quello di Messina. Andrò a cercarmi immagini di quello di Fiorano :D

l'impianto di Fiorano è tecnologicamente all'avanguardia...... non hanno badato a spese....... e ne han spesi parecchi di dindi......

Diavolo tentatore :D
Venerdi semmai ci facciamo due chiacchiere :D :D :D
Anche se per risparmiare qualcosa e andare un po' piu' sul tranquillo sui ricambi pendo un po' sull'HB Rtr.
Per iniziare potrei anche tenere il motore originale, poi pian piano lo uppo con motore e se serve con dei servi maggiori.
Se riesco oggi vedi di passare anche da arcoefrecce, cosi magari riesco a vedere anche qualcosa dal video e non in foto :D

..grazie, non lo avevo ancora trovato :D