raga stasera ho fatto fuori un'altra corona
è la quarta in meno di un mese....ma porco wallbash) wallbash) wallbash) ho speso già 40 euro tra corone e spedizioni mi son deciso a prendere la corona in acciaio.... voi che dite... ho sempre controllato che la corona sia messa bene con la campana ...ma dopo 1 ora circa la corona svanisce...stasera poi è diventata completamente liscias(era troppo vicina al motore penso) è la volta buona che prendo la corona fatta come si deve..... closetema) mannaggiaaaaa mi stavo divertendo come un matto poi senti il motore giarare a vuoto e pensi |
ormai è deciso prendo questa
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Bella...costa una saasata ma potrebbe risolverti il problema...okkio comunque agli accoppiamenti campana-corona... l'hellfire esce di serie con gli ingranaggi in metallo.... good)
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beato te....
ma tu che accoppiamento hai.... io come corona ho una 47.... secondo tè è meglio che prendo la 49??? |
eccovi alcune foto wallbash)
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cray)
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NOOO!!! :D
Ascolta l'ho avuto x tutte l'estate il problema, devi fare l'accoppiamento Motore-Corona giusto!!! Questo è accoppiamento sbagliato, io ho risolto accoppiando il motore bene, montando la corona in acciaio o titanio (provato) non fai altro che distruggere la campana (provato). Anche io rompevo sempre, ho montato la corona in metallo e ho sgranato i denti della campana, quindi vai di plastica che 1 corona costa meno di 1 campana, e occhio all'accoppiamento wink) |
devi solo stare attento all'accoppiamento
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le prime due volte magari l'accoppiamento era sbagliato..ma la terza e la quarta sono stato molto attendo
facendo passare un foglio piegato in 4 non sò cosa fare wallbash) |
io metto il motore, lasio molle le viti inserisco 1 stringa di carta (1 normalissimo foglio senza piegature) poi spingo il motore contro la corona con il foglio, ma non esagerare in questa operazione e poi avvito, quando lo togli la corona deve girare libera e non impuntarsi, ma il foglio deve avere impressi i segni dei denti bene bene, senza che questo sia al limite di rottura
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guarda ho fatto diverse prove
sinceramente penso che sia il motore che magari quanto salto si sposta e quindi sballa l'accoppiamento ma ho messo del frenafiletti medio molto abbondande in tutte le viti.... ci sto pensando bene su quel che devo fare.... |
non piegare il foglio in 4...e soprattutto guarda che il motore sia perfettamente perpendicolare alla corona
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Si vede da come è mangiata la corona che l'accoppiamento è sbagliato.
Pare che la campana non tocchi tutta la corona visto che 1mm di denti sono rimasti intatti nonostante lo scioglimento... cmq a volte si scorona anche per sabbia o schifezze che si vanno a infilare nei denti, nono solo per un'accoppiamento sbagliato... |
il foglietto deve essere singolo, nn piegato in 4 :)
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io ho letto + volte che deve essere piegato in 4???
il fatto che la corona non è mangiata tutta è data dal fatto che la campana non compacia perfettemante con la corona me è di un mm + avanti |
molto importante la perpendicolarità del motore rispetto alla corona e soprattutto stringi bene le viti del supporto motore...usa anche il frenafiletti! drinks
io non ho mai sgranato un dente...2 anni di savage e ho ancora la prima corona 49t intatta facci sapere |
ho trovato in america alcune cose interessanti
appena mi dà la conferma che vanno bene per il savage vi faccio vedere la corona |
raga comprata
se devo spendere sempre 6 ueromi sono rotto xò appena la montosto attentissimo.... almeno questa è in metalla non in plasticail savy lo devo tenere perchè ormai mi sono innamorato di questa bestia forse adeso prende un altro motore quindi non posso rischiara di stare a piedi o gni 10 minuti per una corona del cavolo wallbash) wallbash) wallbash) |
si ma non hai capito, se tu prendi la corona in metallo o qualsiasi altra lega che sia + resistente di quella con cui è fatta la campana, e fai l'accoppiamento sbagliato come facevi con quella in plastica, RESTI SENZA CAMPANA. Fidati che ho già provato, mangiati TUTTI i denti della campana... Quindi resti a piedi non + per la corona ma per la campana, poi fai come vuoi...
Il fatto che la campana è 1mm indietro non centra, l'ho così anche io e va benissimo, è solo un problema di accoppiamento, motore-corona |
vulcanino ho compreso benissimo
ma fidati che sono stato attentissimo a fare l'accoppiamento soprattutto la terza volta ..la quarta sono stato mezz'ora ....ho provato di tutto.....ma sgrano sempre.....ad un certo punto penso che sia colpa proprio della corona |
Quote:
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non vorrei dire una cazzata, ma sul savy non bisogna montare la 49 denti?? non può essere quello a rompere tutto?? io addirittura ho provato la 52 e va benissimo...
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si puo montare tranquillamente la 49t.....
io ho sempre usato quella...ho messo solo adesso la52t punk) |
nel savage 25 la corona di serie è la 49t
mentre nel 4.6 la corona di serie è la 47t |
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