raga stasera ho fatto fuori un'altra corona
è la quarta in meno di un mese....ma porco wallbash) wallbash) wallbash)
ho speso già 40 euro tra corone e spedizioni
mi son deciso a prendere la corona in acciaio....
voi che dite...
ho sempre controllato che la corona sia messa bene con la campana ...ma dopo 1 ora circa la corona svanisce...stasera poi è diventata completamente liscias(era troppo vicina al motore penso)

è la volta buona che prendo la corona fatta come si deve..... closetema)
mannaggiaaaaa
mi stavo divertendo come un matto poi senti il motore giarare a vuoto e pensi

ormai è deciso prendo questa

Bella...costa una saasata ma potrebbe risolverti il problema...okkio comunque agli accoppiamenti campana-corona... l'hellfire esce di serie con gli ingranaggi in metallo.... good)

beato te....
ma tu che accoppiamento hai....
io come corona ho una 47....
secondo tè è meglio che prendo la 49???

eccovi alcune foto wallbash)

cray)

NOOO!!! :D

Ascolta l'ho avuto x tutte l'estate il problema, devi fare l'accoppiamento Motore-Corona giusto!!! Questo è accoppiamento sbagliato, io ho risolto accoppiando il motore bene, montando la corona in acciaio o titanio (provato) non fai altro che distruggere la campana (provato).

Anche io rompevo sempre, ho montato la corona in metallo e ho sgranato i denti della campana, quindi vai di plastica che 1 corona costa meno di 1 campana, e occhio all'accoppiamento wink)

devi solo stare attento all'accoppiamento

le prime due volte magari l'accoppiamento era sbagliato..ma la terza e la quarta sono stato molto attendo
facendo passare un foglio piegato in 4
non sò cosa fare wallbash)

io metto il motore, lasio molle le viti inserisco 1 stringa di carta (1 normalissimo foglio senza piegature) poi spingo il motore contro la corona con il foglio, ma non esagerare in questa operazione e poi avvito, quando lo togli la corona deve girare libera e non impuntarsi, ma il foglio deve avere impressi i segni dei denti bene bene, senza che questo sia al limite di rottura

guarda ho fatto diverse prove
sinceramente penso che sia il motore che magari quanto salto si sposta e quindi sballa l'accoppiamento
ma ho messo del frenafiletti medio molto abbondande in tutte le viti....
ci sto pensando bene su quel che devo fare....

non piegare il foglio in 4...e soprattutto guarda che il motore sia perfettamente perpendicolare alla corona

Si vede da come è mangiata la corona che l'accoppiamento è sbagliato.
Pare che la campana non tocchi tutta la corona visto che 1mm di denti sono rimasti intatti nonostante lo scioglimento...

cmq a volte si scorona anche per sabbia o schifezze che si vanno a infilare nei denti, nono solo per un'accoppiamento sbagliato...

il foglietto deve essere singolo, nn piegato in 4 :)

io ho letto + volte che deve essere piegato in 4???
il fatto che la corona non è mangiata tutta è data dal fatto che la campana non compacia perfettemante con la corona me è di un mm + avanti

molto importante la perpendicolarità del motore rispetto alla corona e soprattutto stringi bene le viti del supporto motore...usa anche il frenafiletti! drinks

io non ho mai sgranato un dente...2 anni di savage e ho ancora la prima corona 49t intatta

facci sapere

ho trovato in america alcune cose interessanti
appena mi dà la conferma che vanno bene per il savage vi faccio vedere la corona

raga comprata
se devo spendere sempre 6 ueromi sono rotto
xò appena la montosto attentissimo....
almeno questa è in metalla non in plasticail savy lo devo tenere perchè ormai mi sono innamorato di questa bestia
forse adeso prende un altro motore
quindi non posso rischiara di stare a piedi o gni 10 minuti per una corona del cavolo wallbash) wallbash) wallbash)

si ma non hai capito, se tu prendi la corona in metallo o qualsiasi altra lega che sia + resistente di quella con cui è fatta la campana, e fai l'accoppiamento sbagliato come facevi con quella in plastica, RESTI SENZA CAMPANA. Fidati che ho già provato, mangiati TUTTI i denti della campana... Quindi resti a piedi non + per la corona ma per la campana, poi fai come vuoi...

Il fatto che la campana è 1mm indietro non centra, l'ho così anche io e va benissimo, è solo un problema di accoppiamento, motore-corona

vulcanino ho compreso benissimo
ma fidati che sono stato attentissimo a fare l'accoppiamento
soprattutto la terza volta ..la quarta sono stato mezz'ora ....ho provato di tutto.....ma sgrano sempre.....ad un certo punto penso che sia colpa proprio della corona

vabbhe prova a vedere che succede, cmq fammi/facci sapere il risultato good)

non vorrei dire una cazzata, ma sul savy non bisogna montare la 49 denti?? non può essere quello a rompere tutto?? io addirittura ho provato la 52 e va benissimo...

si puo montare tranquillamente la 49t.....
io ho sempre usato quella...ho messo solo adesso la52t punk)

nel savage 25 la corona di serie è la 49t
mentre nel 4.6 la corona di serie è la 47t