Salve ragazzi come promesso qualche giorno fa vi mostro le foto del mio nuovo attrezzo per il mio t-maxx che sta diventando in modo sempre piu ufficiale un trattore!
questo atrezzo serve per interrare i residui delle colture che sono state realizzate nei campi gli anni precedenti, il suo funzionamento è semplice: lui taglia una fetta i terra e la ribalta di 180 gradi in modo da mottere l'erba o qualunque cosa presente sulla superfice del terreno sotto in modo che sulla superfice nn vi sia mulla tranne che la terra "pulita".
Questo spettacolare atrezzo è stato realizzato in collaborazione con REVOLUTION e il suo nome ufficiale è ARATRO BILEGA. CHI ABITA IN CAMPAGNA SICURAMENTE SA MEGLIO DI TUTTI LO SCOPO E IL FUNZIONAMENTO DELLO STESSO ATREZZO!!!
PS. ci scusiamo ma possiamo solo mostrarvi delle foto al momento, per il fatto che qui abbiamo la neve nei campi e nn siamo ancora riusciti a provarlo, appena lo proveremo vi mostreremo il video!!!! ;)

qui si puo notare il corpo di lavoro spostato dalla parte sinistra della macchina

qui il corpo di lavoro è stato girato dalla perte destra, il tutto ruota con un servo comandato dalla radio

qui si possono notare i materiali col quale è stato realizzato, i pezzi marroni sono di ferro, tutti gli altri sono di puro alluminio

hai una foto del "coso" attaccato al t-maxx?

Inventore sei un grande, bella invenzione, anche se poco utile x un monster 1/8, ma un bel lavor fatto bene!

mamma mia rgazzi , non avete limiti , troppo forti :D

Notevole esercizio di meccanica applicata.... :blink:

adesso vogliamo lo spargi-letame!!! :lol: :lol: :lol:

ei ragazzi, grazie per i vostri apprezzamenti e vi confesserò una cosa: lo spargi-letame da voi richiesto è gia stato messo in cantiere, ma nn so dirvi quando sara visibile.
Mi dispiace per non potervi ancora far vedere il video del t-maxx in aratura e vi dirò che qui noi siamo tutti curiosi di vederlo e appena le condizioni del prato lo permetteranno lo proveremo!!!!!! :angry:
Ecco qui la capacità di lavoro di questo aratro

ecco qui l'aratro attaccato al t-maxx! mi scuso se nelle altre foto precedenti tra il servo e il corpo di lavoro c'era un' asta giusta, mentre in queste foto c'e un filo elettrico, ma quell'asta che avevo messo era quella che teneva dritte le ruote dell' t.maxx e nn potevo lasciarla li, ora lo ordinata in negozio e appena mi arrivera sara esattamente come nelle foto di 1giorno fa :angry:

bellllllllllo!!! :ph34r:

ottimo lavoro...adeso lo vogliamo vedere in azione!
cmq complimenti!!! B)

complimenti davvero!!!! un ottimo saggio di invetiva e destrezza meccanica!!!!
complimenti ancora!!!!

:lol: :angry: SEMPRE MILLE GRAZIE PER I VOSTRI APPREZZAMENTI!!!!!!!!!!!!

T-Maxx con Aratro!!!
 

Posto le foto dell' INVENTORE
Dopo la pala da neve e' arrivato l'aratro in piu' varie modifica al sistema di trasmissione del t_maxx per poter gestire ruote piccole davanti e ruote piu' grandi al posteriore , proprio come come un vero trattore.
PAZZOOOOOO..............

in aratura boxing) funzionaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

modello trattore

con le modifiche fatte normalmente e' un due WD "solo al posteriore" ,appena le ruote dietro iniziano a sgommare si attaccano anche quelle anteriori good) thumbup)

e' diventato un monster trattore wallbash) wallbash) wallbash)

e' stato un parto difficile ma vedere un Monster arare e' una cosa che ci ripaga di tutto il tempo perso nella realizzazione.

penso di essere la "tastiera" di tutti scrivendoti: SEI UN GRANDE!!! winnner)

quotatissimo!

FORTE!!!! shocked)
ribadisco che voglio lo spargi letame!!! :D

presto anche il video dance) good) winnner)

Revo devo dirti la verità... sei Grande!! lodi a parte, a tutta la realizzazione tecnica e un qualcosa di assurdo, ma quello me mi manda letteralmente fuori, sono le gomme Ant /Pst di diverso diametro.. good) VOTO 10 e LODE! winnner)

GRANDE!!!! Ma come fai a far attaccare le ruote anteriori quando slittano le posteriori? Ha messo un differenziale al centro, che ripartisce la potenza e coppia tra davanti e dietro? Come le Audi e tutte le altre 4wd moderne?

Abbiamo inserito dei cuscinetti unidirezionali nell'esagono delle ruote anteriori,questo anche per gestire il diametro diverso delle gomme anteriori da quelle posteriori. wallbash)
Ma lascio l'onore dei chiarimenti tecnici all'INVENTORE che e' l'ideatore della modifica,sicuramente lunedi' vi dara spiegazioni piu' dettagliate good) dance) biker)

Byeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

F-A-N-T-A-S-T-I-C-O!!!!!!!!!!!! shocked) shocked) shocked)

SENZA PAROLE............ shocked) shocked) shocked) shocked)
SUPER MITTTTTICI good)

Straquoto..... good) thumbup) clapping)

che figataaaa.....

siete i migliori........ thumbup)
quanto lo fate un monster che vola :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

NO NO NO NO NOOOOOOOOOO ferma...non è possibile...forse è un sogno.....come come come come??????? Voi non potete capire...ora
mi metto a piangere.....sono uno strappassionato di macchine agricole (le colleziono in scala 1/32 e al fine settimana guido quelle in scala 1/1 rasta) ) e cosa vedooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooo icon6) OOOOOOOOOOO :ph34r: OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO icon6) OOOOooooooooooooooooooooooooOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO mf_popeanim) OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO help) OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO? il sogno della mia vita winnner) ...un trattore radiocomandato shocked) con motore a scoppio shocked) e con un bivomere reversibile :blink: ......voglio morire cray)

mittico! senza parole shocked)

Solo occhi per guardare la foto.....senza parole!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sei grande------ clapping)

thumbup) good)
Salve ragazziiiiiiiiii!!!!! eccomi qui per darvi i chiarimenti sulla modifica apportata alle ruote del mio t-maxx ormai chiamato da me T-SAME!!!
Inanzi tutto ho preso un dado di ferro per bulloni con ovviamente l'esagono di 14mm, poi logicamente all'interno è filettato e per metterci dentro il cuscinetto ho dovuto passare dentro al dado una punta del diametro preciso del cuscinetto in modo che quest'ultimo entri un po stretto a maggior garanzia di un minor slittamento della ghiera del cuscinetto sul dado e una maggior precisione nel centraggio della ruota.
Una volta fatto il foro nel dado, prima di infilarci dentro il cuscinetto ho sporcato la ghiera esterna del cuscinetto con della colla per cuscinetti (chiamata LOCTITE BLOCCA CUSCINETTI), il suo scopo è quello di evitare lo slittamento del cuscinetto dentro all'esagono,poi ho messo l'esagono dentro al cerchione e anche li lo riempito di colla per maggior sicurezza.
Una volta seccata la colla mi è venuta pure la brillante idea di saldare il cuscinetto all'esagono, ovviamente lo saldato a stagno.
A questo punto è bastato solo mettere il cercione sul mozzo del t-maxx e vedere in che senso si bloccava il cuscinetto e mettere la goma nel senso giusto.
ps: ovviamente l'interno del cuscinetto unidirezzionale deve avere il diametro del mozzo del t-maxx.
ECCOVI LE FOTO

QUI POTETE NOTARE ANCHE LA 2 MODIFICA CHE HO APPORTATO OVVERO HO FATTO DIVENTARE LA GOMMA DEL T-MAXX UNA GOMMA TUBLESS, LO GONFIATA PER AVERE UNA MAGGIOR TRAZIONE SULLA TERRA (COME QUELLE DEI TRATTORI)

il davanti della gomma

qui la differenza tra la gomma normale e quella gonfiata da me
quella gonfia è quella di destra
si nota bene che il centro della ruota in quella gonfia è piu alto di quella originale e questo consente un maggior grip sulla terra

Complimenti, davvero un colpo di genio :lol: