D-maxx
 

Come richiesto vi posto qualche foto del mio Kakkerino (poi un giorno mi spiegherai cosa vuol dire).
Il D-MAXX (nome del progetto) non è altro che un e-maxx solamente che è assemblato da parti di concorrenza/migliorie.

Telaio: il telaio a differenza di quello originale in plastica e composto da carbonio e Ergal

http://i207.photobucket.com/albums/b...g?t=1193661605

DIFFERENZIALI: sempre a differenza degli originali che sono 2 gusci di plastica che poi sono posizionati agli interno dei Bulkead sempre in plastica, nella versione D-MAXX sono in Ergal della FASTLINE MACHINE. I differenzieli sono della SPIDER a 6 satelliti!!!

DIFFERNEZIALI
http://i207.photobucket.com/albums/b...r/DSCN0562.jpg


BULKEAD
http://i207.photobucket.com/albums/b...d/DSCN0563.jpg

Un primo montaggio del Telaio - Differenziali - Bulkead - Braccetti della serie RPM - Cvd della MIP - Gomme (serie 40 con i dadi da 14mm originali. ora monta dadi da 23mm) lo potete vedere qui:

http://i207.photobucket.com/albums/b...o/DSCN0681.jpg

il telaio gorilla max è la cosa più bella che ho MAI VISTO, ogni volta sono attimi d'estasi
complimenti per il mezzo, spero un giorno di vederlo dal vivo.

con l'elettronica che programmi hai? plattenberg?

ELETTRONICA: originale composta da due Titan 550, sostituita debitamente con;

MAMBA MAX

http://i207.photobucket.com/albums/b...0/DSCN0822.jpg

MOTORE NEU 1512/2.5d da 2000 Watt
http://i207.photobucket.com/albums/b...u/DSCN0816.jpg

ah beh mamba max, nn si discute, tienici aggiornati sulle nuove Mod del tuo mezzo!

Adesso ho delle foto a casa da postare sula trasmissione.
Differenziale centrale Torsen della Fioroni e differenziale anteriore Torsen sempre della Fioroni.

Ti dirò a riguardo del Mamba, sono soddisfatto ma ne stò proprio discutendo su altri forum perchè mi sembra che con la motorizzzaione NEU e le batterie Trackpower 4900 sembra che a 4s, configurazione con cui giro adesso sia un pò al limite come regolatore.
Vedremo se le prossime modifiche porteranno a qualcosa di più interessante.
PS: ma qui tutti scoppiettari?????:eusa_snooty::eusa_dance::eusa_cl ap:

Ma per il freno mantieni sempre il servo del gas oppure hai tolto il cambio ????

:confused::confused::confused:

é elettrico, il freno è lo stesso canale dell'accelleratore.
Il cambio non esiste, ti assicuro che con Brushless da 2000 watt non ti serve il cambio!!!!:aiwebs_017:

Si lo so che è lo stesso canale infatti la mia domanda era se avevi usato una Y sul canale del gas in modo da mantenere sia il cambio sia il servo del freno che col cambio è d'obbligo mi pare altrimenti fili dritto come un fuso ... ma se mi dici che il cambio non serve allora ok frena il motorazzo ok !!!!