Altro video, sempre California, l'impianto è quello mitico del Nitro Pit, la manifestazione è la blasonatissima (quasi come il ROAR) del Dirt Nitro Challenge! Inutile dirlo: i migliori piloti del mondo sono in quella finale, nello secifico questo video è stato girato sul giovanissimo piloti Ty Tessman (non ha 17 anni :eusa_silenced:) dove stà testando la pista prima delle qualifiche ufficiali! Il vincitore risulterà a fine manifestazione proprio lu nella categoria Truggy! La pista è in continuo cambiamento e per l'occasione è stato creato un tracciato di elevatissima difficoltà. La tipologia degli ostacoli più grandi è detta "saltafossi" in quanto c'è una rampa di stacco e una di atterraggio, nel messo c'è una sorta di piccolo fossato :D . Non fatevi ingannare da quello che vedrete perchè può sembrare semplice girarci ma vi assicuro che è totalmente il contrario.

http://www.youtube.com/watch?v=-eC09GEbrtM

Che spettacolo, senza parole.
Direi che bisogna solo : :icon_study:
PS: quello sarei io:eusa_liar: però non lo dico.:eusa_whistle:

Ciao :p

mi pare un canguro! :aiwebs_011:

sinceramente, i salti mi piacciono ma ci vuole anche un pò di misto e un bel rettilineo per i miei gusti...

un esempio?
la pista delle fornaci a pistoia con un paio di salti doppi in più, per me è l'ideale...degustibus :)

Bè ragazzi, il tracciato del Dirt 2010 postato sopra è a livelli tecnici impressionanti tanto è vero che appena finito l'evento tutta la serie di doppi e tripli sotto al palco è stata completamente rimossa spianando il manto e lasciando un lungo rettilineo con un solo salto tra 'altro per nulla facile da interpretare. Ma in queste manifestazioni agonistiche quello che conta è lo spettacolo: va considerato che nei 12 finalisti del Dirt ci sono i migliori piloti a livello mondiale e tutto il mondo rc ha gli occhi puntati su quelle due finali (1/8 buggy e truck) .

avete notato che manca qualcosa che a noi non manca mai?

dov'è la polvere?! ma che è finta la terra?

secondo me è moquette marrone! :icon_weed:

ahah giusto giusto! :beer: Creano dei manti molto pressati e prima che la pista si gommi (termine utilizzato nel gergo del fuoristrada nostrano: la pista si gomma quando in traiettoria non c'è più polvere ma unicamente terra compatta, una sorta di terreno cementificato infatti piuttosto abrasivo) bagnano continuamente il tracciato. Bisogna anche tener conto che quel tracciato dovrà reggere per 3-4 gg di gara con circa 300 entrate d'iscrizione.

Questa in video è come vi spiegavo nei post precedenti la pista del Dirt 2010 qualche giorno dopo la manifestazione: come si potrà notare è è stata modificata per renderla più alla portata e quindi più veloce.

http://www.youtube.com/watch?v=MVdZd...layer_embedded

Altro capolavoro
 

Quà siamo in Colorado, l'impianto è in un club come potremmo trovarne da noi tranquillamente, niente eventi di lustro o cose simili, però guardate voi stessi che gioiellino...un solo dislivello (in angolo in mega panettone) ma così divertente!

N.B. I piloti non sono PRO, come potrete vedere dal video :) tengo a sottolinearlo perchè in una pista così ci possono girare e divertirsi tanto anche i neofiti...ma in Italia ancora non si vede nulla di simile. Ripeto: questa è una pista dove davvero ci possono girare tutti: il PRO fa il tempo e gli altri cmq si divertono senza dover rompere ogni 3X2 la macchina!

http://www.youtube.com/watch?v=laPg8...eature=related

Un'impianto esagerato!
Da noi nemmeno lo sogni,ma Lorenzo mi accontenterei che il fondo delle piste che frequentiamo sia tenuto alla solita maniera,quando prendiamo una macchina nuova bisogna sempre stravolgere l'assetto di scatola perche' sono studiati per tracciati come questi,le gomme usiamo massimo 2 disegni uno che regge la polvere pesante,e uno che regge la polvere leggera,senza contare che viaggiamo abitualmente tra sassi e crateri!!

qui siamo in italia !!! :tunz6rh:

guarda cosa c'è intorno al truggy nella mia firma! ti basta?!

è ora di finiamola !!!