Summit VXL consigli per upgrade
 

Come promesso eccomi qua ad assillarvi con le mie domande e post mooolto lunghi...
Sono felice possessore di un Summit VXL da poco tempo ma non per questo non ho domande da fare!
Siccome e' stato preso usato non e' esente da problemi e quindi ora vi scrivo per chiedere conigli ;)
Credo che piu' di un ammo sia scarico ovvero senza olio. Non so che gradazione ci vada in origine ma quello che piu' mi interessa sapere e che olio usate voi per il vostro mostriciattolo! Se gli ammo sono scarichi e probabile che perdano... Vale la pena prendere quelli in alluminio? Servo... quello originale e' stato sostituito da questo:
http://www.servodatabase.com/servo/turnigy/bms-380max
Fa il suo dovere ma sto cercando qualcosa di meglio.
Ho gia' provveduto a sostituire i barilotti e le tiranterie con quelle in alluminio della GPM:
http://gpmracing.com.hk/catalog/prod...oducts_id=5901
http://gpmracing.com.hk/catalog/prod...oducts_id=5093
Ora le ruote ballano molto meno, ma ho paura che dovro sostituire o i cuscinetti o i semiassi o tutti e due, ma questo per ora non e' urgente.
Poi una domanda sul Velineon. Scalda da morire! Premetto che ho i rapporti originali ma ugualmente scalda in modo pauroso! Ho provveduto ad installare il suo bel dissipatore e presto ci mettero anche la sua bella ventolina. Ma e' come dire ad uno che e' pallido a causa dell' anemia di abbronzarsi! Se scalda ci sara' un motivo e a me piacerebbe scoprirlo sto motivo! Leggendo qua' e la' potrebbe dipendere dall' ESC debole. E' possibile? Se si esiste un esc Brushless waterproof sensored con relativo motore? Diciamo che per ora vi lascio in pace e aspetto con ansia qualche vostra risposta!
Vi allego anche qualche foto del mostriciattolo...
Cebrox:aiwebs_001:

Nessuno ha qualche consiglio? Mi sembra strano che nessuno abbia posseduto un Summit VXL o un Revo VXL e non gli abbia apportato modifiche...
Cebrox
:aiwebs_001:

Aspetta che qualche fans dei due menzionati sopra legga e ti risponderà!! :)

Mi sa' che son tutti in ferie...:eusa_think:

il summit nasce brushed non è un mezzo da velicità x quelli ce il revo... sei sicuro che sia dimensionato giusto il motore e rapportato bene? mi è capitato di scaldare motori rapportati troppo corti o troppo timing...

olio io mettevo 600 per uso cazzeggio...macchina morbida arrampica bene e salta a divere.

controllerei tutta la trasmissione...se ci sono attriti il motore scalda...anche accoppiamento pignone corona e anche i cuscinetti motore.

combo e lipo? dacci piu dati...

Allora... Dalle foto più in alto si dovrebbe capire che parliamo del VXL. Combo Velineon 380 con il suo bel regolatore. Rapporti 16/50 di serie come pure le gomme. Batterie lipo da 1,6A ma ora mi sono arrivate quelle da 2,2A! Per quanto riguarda l'olio credo che ti riferissi alla gradazione per la scala 1/8. Per il VXL mi sembra che siamo tra il 300 e il 400 come gradazione.
Cebrox:aiwebs_001:

si si ho capito male pensavo 1/8

Ho ordinato l'olio da 300, magari lo provo cosi e se poi non sono soddisfatto lo mischio con il 600 dell' E-Maxx cosi ottengo il 400...
Altri consigli?
Cebrox

Vi aggiorno sugli upgrade possibili al Summit VXL visto il grande interesse (per me) che suscita questo topic!
Girovagando per il web ho scoperto che assieme agli ammortizzatori originali viene fornito dell' olio di 40WT... In base alle tabelle che ho trovato qui,
http://www.twf8.ws/php/tip/shock.html
questo dovrebbe corrispondere alla gradazione 500 della Kyosho! Io ho ordinato la gradazione 600 per il mio E-Maxx e una 300 per il Summittino, a questo punto non mi restera' che mischiarli fra loro per ottenere la giusta gradazione! Per trovare la giusta percentuale di mixaggio usero' CalcRC che ha questa simpatica funzione!
Per quanto riguarda la ricerca del servo forse ho trovato quello che fa per me...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=11627
Non e' waterproof ma dovrebbe andare bene come potenza e velocita', e poi non costa un eresia, mi sembra solamente che bisogna lavorare un po' di lima per far combaciare i fori delle viti originali...
Ora diciamo che devo solo fugare i miei dubbi sui motivi perche sto Velineon 380 scaldi tanto, il radiatore e la ventolina sono solo la cura dei sintomi, io voglio andare alla radice e scoprire che e' vero se un Esc piu' potente risolverebbe la situazione... L'ideale sarebbe cambiare tutta la combo con un Bruschless sensored waterprof!
Cebrox:aiwebs_001:

Grande Cebrox, vedo che prepari con cura i tuoi bestioni! Per Quanto riguarda il servo va benissimo, idem per gli olii: puoi fare tutti i tuoi esperimenti e se ti servissero delle info su come funzionano gli ammortizzatori chiedi pure ma non credo che tu sia un neofita. Per quanto riguarda la combo, quà ci vogliono idraulici ed elettricisti :eusa_drool: . Gas in fondo! :tunz6rh: