Domani mattina andiamo a fare un po' di rilevamenti con il metro e vedere cosa si può fare così giovedì ne parliamo.
Le strisce di erba non sono gran che ma abbiamo sempre considerato di lasciarne un minimo per separare le due corsie. Per vari motivi sia come vie di fuga sia per un futuro raccatta macchine in caso di gara.
Oggi ci sono passato e l area a sinistra del circuito ( vista dal palco piloti) e da ristudiare completamente l amministrazione comunale ci darà una mano fornendo ci una ruspa per spianare e creare un eventuale/i dosso/i:tunz6rh:
Sicuramente sarà più tecnico

A prescindere che la pizza era una scusa per stare insieme, si poteva fare anche giovedì anche su a vaiano, tanto per non ritrovarsi alle 22:00 nel barretto e rientrare a mezzanotte passata con la panza vuota! :aiwebs_017:

Riguardo la pista, il mio consiglio è di prendersi il tempo che ci vuole e vedere di disegnarla perbenino una volta sola magari con l'aiuto di qualcuno più esperto.
A questo proposito vi chiedo di invitare Renzo anche per l'eventuale questione indoor.

Inoltre stringiamo la carreggiata a 3,5mt che tanto gare titolate non ne facciamo e 4mt non ci servono a niente vista la lunghezza della pista; il giro medio e sui 23"" davvero pochi per una pistina che si rispetti, dobbiamo arrivare almeno a 34/35" perchè sia divertente per tutti e quindi aumentare il numero di tesserati.

ciaoooooooooooooo

Certo che la pizza è per stare insieme altrimenti perché ?ma per vari motivi e impegni professionali non saremo andati a cena prima delle 22.:beer::beer::beer::beer:
Comunque Enzo la pista va ha certi criteri che come abbiamo già detto in altre occasioni dove eri presente non si possono cambiare più di tanto perché é stretta e lunga quindi non si può ne stare troppo sotto il palco per la visibilità ne troppo vicino all'argine per ovvi umidi motivi:).Così la parte destra ( vista dal solito palco piloti ) ha poco da esser modificata é stato già testato. Mentre la parte a Sinistra come già detto essendo più larga ha la possibilità di esser studiata differentemente e con l aiuto di una ruspa è possibile comprando della terra realizzare qualche salto e qualche curva più tecnica.
Questo te lo dico perché lo spazio a disposizione era già stato studiato per più volte ma in molti casi certe soluzioni non trovavano assolutamente spazio, visibilità o motivo di avere una curva se non veniva chiusa rispettando criteri che poi ti spiegherò a voce.
Aumentare i tempi sul giro non dovrebbe essere un problema perché in ogni caso qualcosa si aggiunge sicuramente .:tunz6rh:

riunione 10.01.2013
 

Allora ragazzi, io purtroppo non ci potrò essere, speravo di potermi organizzare diversamente ma giovedì è una serataccia. Mi sarebbe piaciuto esserci perchè oltretutto come potenziale futuro abbonato due chiacchere le avrei fatte volentieri. Le mie idee come ha già anche accennato Vincent erano per l'allungamento del tracciato della pista outdoor cercando magari come mia idea di sfruttare (visto che attualmente è una sorta di ovale) un ponte da realizzare in terra ai lati e in gliglia al centro, questo per poter vedere bene le macchine quando gli passano sotto. Questa soluzione è utilizzata in moltissimi impianti quando il poco spazio ti costringe a tracciati un pò troppo corti. Per quanto riguarda la carreggiata la stringerei nella maggior parte del tracciato a mt. 3,5 tanto gare titolate non ce ne sono quindi mi sembra superfluo utilizzare una carregiata di mt 4,0 per lo meno nelle parti più lente. Per quanto riguardano i salti se c'è la possibilità di avere un camion di terra ed una ruspa siamo già un bel passo avanti! Come tipologia non farei mancare le woops, doppi ed un panettone con pendenze piuttosto accentuate se il tracciato sarà più tecnico che da velocità. Non preoccupatevi per il tecnico perchè se i salti sono fatti bene qualsiasi pilota ci potrà girare tranquillamente, quelli più esperti faranno il tempone sul giro e quelli alle prime armi si divertiranno ugualmente senza rompere nulla...sempre che i salti (inclinazione salita ed inclinazione discesa) siano fatti bene! Spero che alla riunione sia presente anche Renzo perchè è una persona seria e competente anche per un eventuale coinvolgimento nel realizzo del tracciato. Per quanto riguarda la possibilità di realizzare una pista indoor benissimo, potrebbe essere una bella alternativa sicuramente per i mesi invernali, se avete bisogno di qualsiasi info su prezzi e modalità di contratti per l'immobile da locare o qualt'altro sono a vostra disposizione essendo un agente im.re. Tenete conto che questo giochino quando subentrano locazioni e soldi da spendere diventa pericoloso quindi il mio consiglio è di non legarvi con contratti esosi e troppo impegnativi sia come canone mensile che come durata (le piste indoor da noi funzionano 6 mesi l'anno attenzione) . Per ora mi fermo quà augurandovi una buona riunione :) .

Ci dispiace di non averti tra noi , parleremo delle tue proposte e valuteremo anche le altre dei presenti in modo da poter trarre una soluzione che accomuni tutti.
Stamattina abbiamo fatto un sopralluogo e abbiamo trovato persone a provare delle macchine , il terreno è molto buono addirittura hanno portato via le auto quasi pulite, quindi se non piovesse la pista é praticabilissima anche perché le aiuole hanno delimitato la pista e anche se manca il corrugato si vede bene il tracciato.

Dimenticavo ho comprato il corrugato 50 metri 110 diametro è al negozio già pagato appena si parte con i lavori lo ritiriamo :)

io e renzo salvo imprevisti suoi del negozio ci siamo altrimenti vengo solo

Riccardo la parte destra va bene va solo aggiunta terra e rullata, magari sistemare la parabolica con un po di terra; poi c'è il discorso salto in uscita dalla parabolica, quello come già detto più volte in passato và modificato in doppio aggiungendo un salto due/tre metri prima, in tal modo le macchine saltano più basse, creano meno pericolo, si rompono di meno, diventa più tecnico, lo possono fare tutti perchè và fatto copiabile cioè percorribile uno alla volta.

La parte sinistra ci si può sbizzarire in idee e prove varie, certo è che prima di dare il via ai lavori bisogna provare con le macchine anche con il nastro segnaletico al posto del corrugato se necessario.
proviamo a mettere su carta degli schizzi, magari con le misure che avete preso stamane.

Ciao a domani.

io penso visto che ci si mette mano riguardiamo bene anche la parabolica perche secondo me non è il massimo la macchina tocca sotto e spsso si punta

Infatti va sistemata ma tutta la pista in generale va rimessa di terra e pareggiata soprattutto il diritto che porta slla parabolica va lisciato bene e rullato per arrivare veloce in parabolica se no non ha senso.