Losi XXL Brushless..
 

Ciao a tutti ragazzi, mi sto accingendo a trasformare un Losi XXL in elettrico e volevo sapere da voi se ci fosse qualche upgrade "necessario " per fare andare questo bestione al meglio.
Ad esempio le torri sospensioni mi sembrano un po' troppo fragili ...non ho mai avuto un monster e magari mi sbaglierò , ma così a prima vista l' impressione di tutta quella plastica non è troppo buona.. a breve foto dei lavori.
Saluti, Alessio.

Ecco qualche foto come promesso... i lavori vanno a rilento causa studio, esami, tirocini e ragazza... però come posso dedicargli un po' di tempo mi getto a capofitto...

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La combo che gli monterò :
Mamba Monster + Motore Neu Castle 1520.. circa 1600 kv da mandare a 5-6 S.
Ho due tipi di motor mount, uno con movimento ellittico e l'altro con le classiche asole frontali più mezzaluna posteriore per sorreggere questa bestia di brushless...

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Ovviamente ho provveduto a mettere il kit solo marcia avanti con corona in Titanio... ma qui ho dovuto lavorare un po' per avere una perfetta fluidità .. il problema era derivato da un eccessivo spessore dell'ingranaggio conico ( a livello del tranny) che che mi causava eccessivo attrito.. Tolti 4 decimi di millimetro e poi regolato con spessori da 0,1 ora è perfetto e scorre che è una bellezza.

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Qui accanto al mio Hobao St mosso da combo Mamba Monster 2200.. tanto per capire le dimensioni del motore che muoverà questo losi....


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C'è qualche optional che è preferibile installare ? Chessò... torri ammortizzatori RD-Logics in alluminio, casse differenziali più resistenti, bulkhead in alluminio, ecc ecc... ogni consiglio è ben accetto..

Per ultimo volevo dirvi che tenterò nell'impresa di installarci tutto il kit salvaservo del Losi Muggy... in modo da avere anche un precarico regolabile e muovere lo sterzo con un solo servocomando anzichè due... Per fare ciò ho dovuto farmi realizzare un telaio nuovo , completamente in carbonio sprovvisto di fori per i vari servocomandi. A presto foto anche di questo.
Saluti, Alessio

bel lavoro alessio....
èè io sfido chiunque a dire che chi fà l'università a tempo da vendere!!!!!!
tieni aggiornati sul lavoro...

vorrei farlo pure io sul mio lst2...ma...azzzz non ne sono capace...di elettrico zero!!!!!!!!!forse faccio prima a prendere un bel e-revo.....:tunz6rh:

Altre due foto....
Qui vedete il telaio originale, quello in carbonio e quello in plexiglass modificati rispetto allo standard.

http://i1183.photobucket.com/albums/.../XXLtelaio.jpg


Ho scelto il plexiglass così da facilitarmi il lavoro di adattamento del kit salvaservo muggy....

http://i1183.photobucket.com/albums/...plexiglass.jpg

Particolare del telaio in Fibra accanto all'originale.

http://i1183.photobucket.com/albums/...iocarbonio.jpg

Storm l'elettrico di ora è una figata su mezzi così grossi e pesanti !!
Se rapportato giusto ti diverti un casino... ed hai pure troppa potenza ai bassi regimi... inoltre l'autonomia ,specie con motori con basso numero di giri, è ottima ! Il mio mezzo così settato con una lipo da 5000 mah dovrebbe garantirmi oltre 20 minuti di scorrazzate, contando che con il truggy ( che ha un motore più spinto ne faccio sui 15-17 )

mi piacerebbe pure a me far il losone elettrico,ma non ne sono capace!!!

Complimenti! Bel lavoro,quoto che un mezzo del genere con quel tipo di motore sara' certamente divertente,sarai sempre su 2ruote,ti consiglio un bel wheely bar senno' cappotti spesso,d'obbligo le 5 o 6s per rendere al meglio,l'unico appunto all'accoppiamento,mi sa' che con la corona in titanio il pignone ti dura poco,gia ' provato sull'Rc8t e in un pomeriggio il pignone era gia' andato!

Tienici aggiaornati sull'andamento dei lavori.

Per il pignone staremo a vedere quanto durerà.. dovrebbe essere un rc-monster temprato . Anche perchè personalmente le corone in plastica non le mando proprio giù !!

Per quanto riguarda degli upgrade potenzialmente installabili che mi consigli Emiliano ? Come vi dicevo prima sarei molto tentato di mettere su delle torri sospensioni in Ergal, visto che quelle originali si piegano abbastanza facilmente già a mano... farei male ???

guarda io sono 3 anni che ho il losi lst2 e di salti ne ho fatti tanti....mai rotto una torretta.....quindi le torrette lascia le originali...sono robustissime..:tunz6rh:secondo me invece un optional da prendere e' la barretta sotto ai servi che fa ruotare e ruote si rompe sempre....ai saltoni in pista....e' di acciaio,ma troppo fine....ho visto che esiste in kit integy o rd logics,non ricordo...poi per il resto il losone e' indistruttibile.:tunz6rh:

Mmm mi fido di quello che dici .. però non nascondo il mio timore a far girare un mezzo da oltre 6kg con quelle torrette plasticose..
Per ora , come avrete visto dalle foto , ho tutto originale tranne i braccetti sospensione che sono RPM.
Per quanto riguarda la questione sterzo ti ringrazio della dritta, ma prima volevo provare ad installarci tutto il kit salvaservo del Muggy !!
Così da avere un solo servocomando e poter intervenire liberamente sul precarico del salvaservo stesso, cosa che non è possibile sul' XXL... e questa secondo me è un po' una pecca.. I salvaservo originali intervengono abbastanza presto , e a parte qualche altro prodotto ( vedi Associated ), non esistono molte altre alternative.

Si anche per me le torrette dovresti lasciarle cosi',rigidita' non vuol dire resistenza,addirittura gli upgrade migliori per questi mezzi li fa' Rpm e sono tutti di plastica(buona),dato che non sono mezzi puramente da gara come puo' essere un truggy non hai bisogno di torrette rigide.
Per il pignone io ne' ho provati diversi,anche i Robinson,Rw,Losi ecc.si consumano con la corona in plastica figurati con quella in metallo..,

Si ok che gli RPM sono in plastica ma sono una signora plastica... proprio con l' LST ho visto un ragazzo prendere delle botte assurde e piegare addirittura il tirante in acciaio del braccio superiore Rmp, ma il braccetto è rimasto lì bello bello come se nulla fosse stato !
Di sicuro ci fossero le torrette made by Rpm non esiterei un secondo a metterle su ! Cmq faccio come dite visto che sto mezzo lo conoscete in lungo ed in largo !!

Vediamo un po' per quanto riguarda i pignoni.. Al massimo passerò alle corone in plastica !! Non sono certo un veterano, visto che sono entrato nel giro del modellismo da un paio d'anni, però con questi pignoni temprati di RC-monster mi trovo benissimo. Lo uso da un anno sull' Hyper ST ed ancora è perfetto assieme alla corona... mentre l'Integy si consumava già dopo una settimana..

Se per caso mi dovesse andare male con la modifica a servo singolo, e fossi obbligato a tenere la coppia come da configurazione originale, che salvaservo potrei mettere su che sia un po' più rigido dell'originale ?
Avevo pensato ad una coppia di quelli dell'Associated MGT , così potrei anche cambiare marca , visto che sono compatibili con i millerighe di vari produttori di servocomandi.
Dico andare male perchè sono un po' stretto con gli spazi... devo necessariamente collocare la batteria nella parte frontale del modello, ed ho al massimo 5,5-5,6 cm di spazio per il portalipo.. spero di riuscire a farci stare i leveraggi delm Muggy ed il servo anteriormente alla batteria stessa senza dover mettere più in alto quest'ultima...

Un' ultima domanda per i veci del forum...è vero che usare due servocomandi per lo sterzo e connetterli ad un'unica uscita mediante il classico cavetto sdoppiato a Y non è per niente brillante come idea ??
Il dilemma è nato dal fatto che uso una radio a Stick 2 canali... e mi sembra di aver capito che uno dei due servi avrebbe morte prematura, vista l'impossibilità di gestire l' EPA singolarmente.
Pertanto chiedo se qualcuno, con una configurazione analoga, ovvero due servi e cavetto a Y , non si sia mai imbattuto in problemi.
Saluti, Alessio.

Per le torrette lascia le originali,sono ottime...i braccetti rpm li ho pure io sul mio....sono fantastici e non costano nemmeno molto da Mariano---e poi sono pure regolabili...per il cavetto a y dei servi mai avuto problemi..tieni conto che io sul mio ho 2servi savox da 12kg sullosterzo....io come mezzo lo definisco il migliore in assoluto (monster truck)...poi con il motore elettrico non so'...il mio e' a scoppio....:tunz6rh:

Scusa l'ignoranza... ma Mariano chi è ???

Mi conforta molto il fatto che tu con cavetto a y non abbia mai avuto problemi, nel caso dovessi girare con la configurazione dei due servi allo sterzo...
Per curiosità... che salvaservo utilizzi ?
Saluti, Ale.

Allora brigge...non so' il tuo nome.....mariano e' il mio spacciatore di fiducia di ricambi losi montertruck...ha quasi tutto e anche optional...si chiama mariano alias:silent-pc e se vuoi ti do' il suo n di cell..ordini per telefono e il giorno dopo hai i pezzi a casa....secondo me il migliore...senno' negli states aspetti 15 giorni...e forse dogana.....azzzzzzzzzzz...........come salvaservi ho gli originali:quelli con le mollettine...fanno cagare ma funzionano...bohh...:tunz6rh:se abitavi vicino a me mi facevi pure il mio elettrico....:tunz6rh:dimenticavo mariano vende anche su ebay. ha il suo negozio silent-pc.

Tutto chiaro grazie !!
Dall' America ordino spessissimo .. ed uso un servizio legale che ti consente di bypassare la dogana... o meglio i pezzi passano in dogana ma è quella apposita dei corrieri come Fedex-Ups ecc ecc.. avrò fatto oltre una ventina di ordini e tutto è sempre andato per il meglio.
Siccome il forum è fatto per condividere, vi dico che uso il servizio di Consegnato.com
non so se lo conoscete ma è affidabilissimo ed onestissimo !!
Ti registri presso il loro sito,e poi ti fai spedire i pezzi che compri negli States nel loro magazzino in America a Miami... da lì loro provvedono a rispedirti i pacchi in Italia....
I pezzi li hai dopo 4-5 giorni !! La sovratassa doganale non la hai perchè è già tutto incluso nella loro spedizione !!

Allora aggiorno il post visto che sono tornato a casa ed ho avuto un po' di tempo per fare qualche prova con il salvaservo regolabile del Losi Muggy appena arrivatomi ...
Purtroppo però la mia idea di adattarlo svanisce.... nun riesco.. porca......:(:(
Quindi dovrò usare la soluzione dei salvaservo simili agli originali con i due servocomandi... Ma ora viene il bello.. c'è nulla di analogo e più rigido come salvaservo ??? visto che quelli originali sono un po' delle ciofeghe ed intervengono troppo presto ..
Inoltre mi avete parlato di un upgrade in alluminio, quello dei leveraggi dello sterzo. C'è nessuna marca da preferire rispetto alle altre o qualcuna da evitare ?
Saluti, Alessio.

interessante l'escamotage per bypassare la dogana...il servizio suppongo abbia un costo, e non è che la merce subendo due spedizioni rischia due volte di andare smarrita? poi la colpa a chi la dai? dacci qualche info in più...

per il cavetto a y hai perfettamente ragione, l' EPA gestisce un solo canale e quindi è come se la ricevente vedesse un solo servo, di conseguenza non riesci a regolare alla perfezione, ti consiglio di regolare lasciando del margine, magari hai meno sterzo ma almeno non rischi di rompere il servo per sovraccarico; molto importante è la regolazione dei leverismi, più sono uguali tra destra e sinistra più simili tra loro saranno gli EPA dei due servi.

Eccomi !! il costo minimo è di 16 euro, potete andare a dare un occhio alle tariffe sul loro sito ... ma la merce in una settimana è a casa vostra.
Con un piccolo aumento si può chiedere il consolidamento dei pacchi.. Ovvero ordini qua e là in in 3-4 negozi americani, ti fai spedire al loro magazzino in Florida e li tutto viene unito in un unico pacco !!

Quasi quasi, visto che monto Hitec come servocomandi , rubo il programmatore ad un mio amico !! Così regolo di fino gli End Point di ciascuno dei due servi.. potrebbe essere una soluzione, che dite ?

mmmmm... non sò se puoi regolare l'end point del servo con il programmatore, uso hitech anche io ma mi pare che si possa regolare il range di lavoro, l'angolo e il fail safe... ma se si può fare sicuramente ti aiuta, comunque ci vogliono i servi serie 5 o 7 di seconda generazione tipo 7985 per intenderci.

Facci sapere :beer:

a proposito delle spedizioni... quindi tu paghi la prima spedizione dal negozio al corriere in florida e poi la spedizione dal corriere a casa tua?

Si si vi faccio sapere per i servocomandi !!

Si paghi la prima spedizione in USA e poi dal loro magazzino in Florida a casa tua !

Ho dato una piccola occhiata in rete , queste sono le possibilità di gestione del programmatore Hitec :

-FAIL SAFE: ON/OFF
-Direzione di rotazione
-Impostazione Risoluzione (Solo servi Hitec G2 7XXX)
-Velocità del servo
-Centro, Fine corsa e Punto FAIL SAFE
-Ampiezza del punto morto (Dead Band Width)
-Possibilità di salvare e caricare configurazioni predefinite
-Reset impostazioni automatiche
-Regolazione soglia di protezione al sovraccarico (Overload Protection)
-Impostazione della RISOLUZIONE: grazie a questa incredibile funzione potrete ridurre la risoluzione del servo per portare l'ampiezza di rotazione, di qualsiasi digitale 7xxx, fino a 180° mantenendo le corse Stadard della RADIO!!! Funzione utilissima, per esempio, per azionare carrelli retrattili o pinne di maxi alianti!

Direi che potrebbe fare al caso mio !!

ciao volevo sapere se hai montato il kit del salva servo del muggy!
potresti mettere delle fotografie?

Ciao purtroppo non si sarebbe riusciti se non con sostanziali modifiche al telaio...inoltre non ho più avuto tempo ... praticamente ho smesso con il modellismo purtroppo.