Penso che sarebbe opportuno abbassare l'assetto del Savage quando si gira su piste.
Un modo che ho visto, anche se non è il massimo, è quello di accorciare le molle con un laccetto in modo da avere un corsa più ridotta degli ammo.
Che ne pensate a riguardo?

think) <_< wink)

prima di tutto puoi togliere lo spessore di platca che gai ti elimina un po di riigidità che serve nel trial gia riesci a fare curve piu veloci,ma si e ancora troppoalti,quindi:

Io ti consiglio di prendere della mole piu dure e cambiare l'olio degli ammo prendendo uno meno denso.

QUesta a una info moolto alla buona per piu precise aspetta esperti delle piste.

scusate ...ma qualkuno sa dirmi le diversa gradazioni che anno le molle...
tipo...
verde=???
rosso=???
nere=???
gialle=???
ecc....
grazie wink)

interessa anche a me la diversa "gradazione" delle molle che l'altro giorno stavo pensando di alzare al max il savy oppure abbassarlo... :D

Comunque per un risultato + veloce a spese zero puoi fare (solo con gli ammo originali HPI) :

- Togliere 4 ammo... probabilmente devi stare molto attento xkè i 4 rimanenti saranno MOLTO + fragili e ovviamente togliere anche il precarico esterno della molla.

- Montare tutti gli ammo ma toglierci la molla... Cadranno fino infondo ma il finecorsa in comma che hanno gli ammo originali li blocca a circa 1 cm da terra ma spacchi qualcosa secondo me.

Oppure prendere i Power Strokes della ProLine...

limitatore interno....qualche cm di tubo miscela nello stelo interno dell'ammo....

ma io lo voglio abbastanza alto...
non devo girarci in pista anzi....
volevo sapere le differenze tra i vari colori
così per capire che mollle ho.....

Ciao
penso che tu abbia già provato questo sistema... la quantità d' olio all' interno dell' ammortizzatore è minore però, e non c'è il rischio che nel misto con salti il tubetto si possa deformare e provacare un assetto non preciso ?


grazie