buona sera signori savagisti ricorro alle vostre conoscenze per affinare il set-up di un savy .25 di un caro amico repellente a internet.

mi interesserebbe sapere principalmente:

-Diffe:
ant e post che olio mettere?
(20K, 12K, 8K)
ho questi olii a mia disposizione...
-il savy dovrà essere usato giusto per pennare e macinare qualche 360°

-Ammo:
dopo aver svasato i fori dei piattelli con una punta da 2mm
che olio metto?
(200, 450)
quanto precarico?
(bashing bashing bashing!!)

-servi:
gommatura Originale o dirt bonz (quando gliele venderò)
ho un servo futaba S3305 da 9kg nominali effettivi saranno 7 e qualcosa.
può bastare??
esiste qualche modifica EFFICACE per installare un doppio servo allo sterzo?
-i servi SF1 e SF2 che caratteristiche hanno di forza e secondi?
quale mettere allo gas con la doverosa modifica ofna alla tiranteria??

-Motore:
il .25 dovrebbe andare bene con la 20, io vorrei renderlo bello pepato e metterci la 25, un rasamento da 1 decimo basta?
si riesce a pennare con la 25 top sul .25??
devo manomettere anche i rapporti corona/pignone?

-uno scarico low-budget per sostituire il cacosissimo scarico in nylon??

mille grazie delle risposte :D

salutissimi!
-il Tax

Caro Tasci io ho un savage ma sono piuttosto ignorante in materia perchè l'ho sempre tenuto + o - originale.

Le uniche cose che so sono:

Nitro al 20 per impennare corona del 52;
servo: se lo usi per pirlare va bene quello che ha altrimenti qualcosa in più non fa male;
Gomme: quelle di serie sono buone per trial e per ammortizzare salti e urti laterali altrimenti dirt bonz, oppure vanno di moda le hot bodies quelle da stadium,
Per quanto riguarda olii e ammo non ho modificato quasi nulla: dipende un po da quello che vuol fare (salti, pista, pirla, trial, ecc.);
Modifica che vorrei provare se si va su pista : accorciare le molle degli ammo e abbassare il baricentro ma non posso esprimermi in merito.

Ciao FraRevo. ;)

uso semplice da piazzale, impennare e fare i salti...

corona da 52 con campana originale?
ah c'è anche la slipper da considerare (o la parastrappi... insomma quella lì) come la devo trattare?

Si, campana originale e slipper da indurire (non al limite però dura). :rolleyes: :lol: ;)

RISPOSTE SECONDO ME:

-Diffe:
ant e post che olio mettere?
(20K, 12K, 8K)
ho questi olii a mia disposizione...
-il savy dovrà essere usato giusto per pennare e macinare qualche 360°
OLIO MOLTO FLUIDO-POCO + RIGIDO DIFF.POST. 12 DAVANTI/20 DIETRO

-Ammo:
dopo aver svasato i fori dei piattelli con una punta da 2mm
che olio metto?
(200, 450)
quanto precarico?
(bashing bashing bashing!!)

45W E MOLLE INTEGY PRO ROSSE

-servi:
gommatura Originale o dirt bonz (quando gliele venderò)
ho un servo futaba S3305 da 9kg nominali effettivi saranno 7 e qualcosa.
può bastare??
esiste qualche modifica EFFICACE per installare un doppio servo allo sterzo?

IL SERVO VA BENE SE SI VUOLE RISPARMIARE ALTRIM CON 70€ PRENDI ACE THUNDER TIGER 13KG. IN GERMANIA E TI ASSICURO CHE BASTERà SENZA DOPPIO SERVO ALLO STERZO...

-i servi SF1 e SF2 che caratteristiche hanno di forza e secondi?
quale mettere allo gas con la doverosa modifica ofna alla tiranteria??

SF2 SENZA DUBBIO,LO FANNO IN MOLTI ANCHE SU SAVAGE-CENTRAL

-Motore:
il .25 dovrebbe andare bene con la 20, io vorrei renderlo bello pepato e metterci la 25, un rasamento da 1 decimo basta?
si riesce a pennare con la 25 top sul .25??
devo manomettere anche i rapporti corona/pignone?

15/52 O MEGLIO 14/52 CON QUALSIASI BENZA, OK X RASAMENTO

-uno scarico low-budget per sostituire il cacosissimo scarico in nylon??

HPI RIBBED PIPE PER IL MOTORE .25, LA TROVI A 28-30€ SU EBAY...



SPERO SIA STATO UTILE ;-)

grande imma, preso nota ;)

PS: campana cerca su Ebay unha bella racer's edge ventilata...

X slipper: dal tutto serrato svita di 1/2 giro il bulloncino del parastrappi...best set-up ;-)

X slipper: dal tutto serrato svita di 1/2 giro il bulloncino del parastrappi...best set-up ;-)



scusate che cos'è lo slipper??? sara mica il bulloncino sulla corona??? se è quello come si usa???

dal tutto serrato svita di 1/2 giro il bulloncino