magari potrei fartelo conoscere!!!:icon_weed::icon_weed:

LOLLLLLLLLLL no grazie mi tengo caro caro il mio :icon_weed:

che figata !!! :icon_rr:

ma non consuma troppo il P7 ?

Macchè non consuma nulla...il P3 .28 consuma

è si il .28 beve una cifra il P7 essendo .21 i consumi sono ridotti rispetto al .28 e non di poco.....;)

.28 con venturo piccolo sono riuscito a fare 7 minuti sudatiiiiiiiiiii, ma cmq dipende dalla pista

P7R EVO 2 che è .21: quando lo provo ti dirò ma si dovrebbero fare 9/10 minuti ma dipende tutto dalla pista e dallo stile di guida....

quoto Rch, la scocca è propio modesta, potevano lavorare meglio il culetto, è anni luce dalla CP o dalla originale jammin...

.....raga ma che dite....... se si parla di gusti OK ci può stare, de gustibus.....

ma se mi dici che dovevano lavorare meglio il culetto per l'aereodinamica non ci siamo, perchè penso semplicemente che il team Losi l'abbia realizzata al meglio per aumentare le sue prestazioni.....

ma mi avete fatto incuriosire e me la sono andata a rivedere: ma io sono senza parole, sarà di parte non sò...ma A ME ARRAPA DA MORIREEEEEEEEEEE :icon_weed:
secondo me la forma è molto innovativa anzi è superinnovativa e come sempre le cose nuove fin quando non si fà l'occhio non piacciono........

mettete due scocche vicino e vedrete la differenza.......

ciauz

Certamente questione di gusti ma a me piace moltissimo il disegno della scocca 8T :tunz6rh: copre bene tutto ed il particolare dei vetri lunghi e piatti la rendono molto affascinante!! A quanto sembra (i possessori mi daranno conferma) la qualità del lexan è di altissimo livello! Senza niente togliere a ProLine che di qualità per i suoi prodotti ne ha tanta davvero!!! Per adesso cmq per la 8T, a parte le belle scocche di Mark di Truggyracers (bella ma poco resistenti a quanto pare) non ci sono alternative. :eusa_boohoo:

i vetri lunghi e piatti di conseguenza rispetto alle altre scocche è più bassa, quindi + aerodinamica....da sturboooooooo :icon_weed:

riguardo al lexan è da paura ma nonostante ciò la mia è ormai andata si è rotta nella parte posteriore....
vabbè ora vi posto una foto e facciamo prima per farvi capire il tutto :icon_weed:
secondo me questo si può imputare come un difetto della carrozza perchè come vedete dalla foto si è crepata nello stesso punto in entrambi i lati......nella zona di giunzione della parte + alta che è rinforzata (secondo me) con la parte + bassa, le forti flessioni, salti etc fanno si che si rompa in quel punto.....

poi non sò le altre scocche delle altre macchine se si rompono anche in quel punto....
vabbè fine settimana nuova scocca e poi si vedrà come andrà...speramm :tunz6rh:

Beat x quanto riguarda la qualità della carrozza quello non è un difetto di fabbrica ma dei tuoi pollici....:eusa_whistle: :aiwebs_011: