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-   -   olio ammortizzatori (http://www.monstergarage.it/board/showthread.php?t=215)

Joe Tenaglia 03-12-2005 13:29

Apro questa discussione per comprendere meglio l'importante funzione che ricopre l'olio per gli ammortizzatori,

1) cosa ne determina l'impiego di una gradazione anzichè un altra.

2) la gradazione va scelta in base alla durezza delle molle o viceversa

3) in termini pratici come cambia il comportamento del mezzo usando una gradazione anziche un altra

4) ogni quanto tempo va sostituito

Insomma una panoramica GENERALE su tutto quello che occorre sapere su questo argomento, e che possa servire in futuro a rendere piu chiaro ai neofiti l'argomento OLIO AMMORTIZZATORI edavere quindi indicazioni precise sul suo utilizzo

emmedi40 03-12-2005 17:14

Tenaglia...mi vuoi sempre far lavorare... ;) andiamo con ordine

gli oli siliconici per ammo hanno un numero riportato sulla confezione...tale numero è la gradazione dell'olio..piu' è basso il numero piu' è fluido l'olio e viceversa..il discorso non è proprio semplicissimo,pero' in linea di massima usa gradazioni basse(200-250) a basse temperature esterne e quando vuoi un assetto morbido e fluido...viceversa usa gradazioni alte(500-700) quando fa' molto caldo e quando vuoi un assetto gnucco,su piste senza buche per esempio o per jump.....

oltre a tali criteri,l'olio va scelto anche in combinazione del tipo di molla usato...per esercitare sempre e comunque un effetto ammortizzante,a molle dure corrisponde un olio denso(numero piu alto) in grado di contrastare l'effetto di ritorno della molla...se usi viceversa molle tenere devi usare olio fluido(numero piu' basso) per non inibire la molla in compressione e ritorno


il punto 3 è riassunto nei punti 1 e 2

la sostituzione dell'oilo dipende da tanti fattori,da quanto hai girato,dove e quando(in gara per esempio lo sfrutti molto di piu') e dalle tue velleita' prestazionali....pensa che alcuni buggisty lo cambiano fra una manche e l'altra.....comunque mediamente un paio di volte a stagione dovrebbe bastare...e poi con la pratica te ne accorgi solo vedendo come ammortizza il mezzo... ;)

Black_metal_monster 01-01-2006 22:15

voi che olio usate per gli ammo posteriore???
io ho l'olio originale, non l'ho mai cambiato, e noto che non è molto reattivo... rimane sempre un po basso che mi consigliate?

Rchrome 01-01-2006 22:37

Quote:

Originally posted by Black_metal_monster@Jan 1 2006, 11:15 PM
voi che olio usate per gli ammo posteriore???
io ho l'olio originale, non l'ho mai cambiato, e noto che non è molto reattivo... rimane sempre un po basso che mi consigliate?

bhè cosa intendi cn reattivo?che sia basso mi sembra normale...

emmedi40 02-01-2006 13:45

Quote:

Originally posted by Black_metal_monster@Jan 1 2006, 11:15 PM
voi che olio usate per gli ammo posteriore???
io ho l'olio originale, non l'ho mai cambiato, e noto che non è molto reattivo... rimane sempre un po basso che mi consigliate?

Black...cambia l'olio che ormai è esausto....... :( :lol: In questa stagione mettine uno molto fluido...comunque non sopra il 200w.... :lol:

Rchrome 02-01-2006 15:10

Quote:

Originally posted by emmedi40+Jan 2 2006, 02:45 PM-->
QUOTE (emmedi40 @ Jan 2 2006, 02:45 PM)