MT4g3 Thunder Tiger ....azz!!!
 

Vi presento il nuovo acquisto, si tratta del MT4G3 THUNDER TIGER venduto come monster ma che di monster ha solo le gomme e forse la scocca; si tratta infatti del telaio ST1 nato nitro e reso brushless, condivide anche buona parte dei ricambi e ovviamente tutte le regolazioni di setup dei fratelli truggy.

L'elettronica è ACE con regolatore da 150A e motore 2000KV alimentabile fino a 6S lipo.

La radio è la stracollaudata ACE digitale a 2,4Ghz con display e tutte le funzioni più importanti come EPA, ARC ecc.

Esce di scatola RTR ma senza batterie, con sway bar e wheelie bar, differenziale centrale ma nessun parastrappi o scatola di trasmissione; in pratica prendete un truggy scoppio, ci mettete il motore brushless, come molte volte si è visto fare negli ultimi tempi, ed ecco l'MT4G3 per quel che riguarda la trasmissione.

Omocinetici e semiassi ridimensionati, pochi optional essenziali disponibili, come il supporto differenziale centrale in alluminio, l'alettone, le piastre convergenza in alluminio, le torrette ammo in carbonio.

Dai test effettuati la macchina si dimostra molto versatile e robusta, veloce ma mai arrabbiata, capace di andare in backflip anche con un pilota come me alle prime esperienze con l'elettrico.

Le plastiche e la trasmissione, ad oggi circa 10 scariche, sembrano essere all'altezza.

La carrozzeria da dimenticare, le rtr si sà sono un velo di cipolla!

Qualche difetto riscontrato all'apertura della confezione:

un pò di viti lente e perdita d'olio dal differenziale centrale, imputabili, secondo me, al povero bimbo cinese messo lì ad assemlare, quindi si consiglia di revisionare tutto il mezzo prima di metterlo in terra, compreso il grano sul pignione motore.

Via via che si userà il mezzo vi terremo aggiornati sui pro e contro, parlo al plurale perchè se qualcuno ancora non lo sapesse siamo in 2 su MG ad averlo io e STORM65 (compare Roberto) :aiwebs_017:

eeeemmmm ho postato nella sezione nitro, chi me lo sposta?

intanto ecco un video di capriole per testare la robustezza :icon_weed:

http://www.dailymotion.com/video/xqn...a4-weekend_fun

la scocca che vedete nella seconda fila di foto è di origini nipponiche, si chiama: shoscita nacacata :tunz6rh:

g3
 

quoto in pieno l'amico Enzo...questo g3 sembra un ottimo modello da bashing e non solo...bella la scocca nuova...complimenti Enzo..anche ieri nella pistina il mezzo si e' comportato da signore...rotture zero..temperature nella norma,malgrado il caldo con il sole a picco!.............per ora come avrete capito siamo moolto contenti del nuovo acquisto!..:tunz6rh:

Robè è venuta una ciofeca! avevo coperto la parte posteriore con un foglio di giornale per non stare a scocciare tutto, solo che il toner del giornale ha macchiato il lexan! fancover!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :tunz6rh:

La prossima sicuramente monocolore, una scocca finita costa oltre 50€ non vedo perchè stare a sprecare soldi quando poi con i cappottoni che ci diamo si rompono velocemente, magari per estetica si prende una scocca bitty e la si tiene sullo scaffale! :icon_weed:

si penso anche io che per fare diversi colori e' un casino...infatti come vedi le mie sono sempre monocolore...saludos!

roberto scusa ma la tua scocca nera si può montare sul losone???:eusa_think:

ciao daniele...penso di si...anche se la scocca e' blu scuro...pero' la vendono per il e-revo..ma misurandole ci dovrebbe stare anche sul losone...anche perche' il mt4 e' di pochi cm piu' grande...quindi direi di si...si chiama proline chevy silverado!..saludos!

Bel mezzo, poi me lo fate provare :eusa_drool:

Bella Vincent, appena posso lo vengo a vedere dal vivo!!!

Botte da orbi !!!
 

ecco qua un'altro video, purtroppo la qualità non è il massimo, poi nello sfondo ci sono gli alberi e le macchine contrastano male ma si capisce il senso, buona visione :tunz6rh:

http://www.youtube.com/watch?v=PyyZwYN-FVo