Allora, premetto che:
-non toccavo una macchina a scoppio dal lontano millenovecentonovantadue
-non ho mai avuto un monster (avevo una rallygame)

A poco più di un mese ho spaccato:

- due 5454 (la parte terminale dei semiassi dove si avvita il dado ruota)
- un 5453 (il pezzo terminale del semiasse dove si infila il 5454)
- un 5331 (vabbè l'ho spaccato atterrando sullo spigolo di un marciapiede!!!)
- due trascinatori da 23
- taante spinette per i trascinatori
- una corona da 38
- un 5334 (blocchetto ruota o come li chiamano loro Axle Carrier)
- Gommini parapolvere quelli che proteggono la regolazione del chamber

Spero di non essermi scordato niente cray)

A voi come è andata con il revo?

Anche io con i trascinatori e le spinette ero un po' sfigato,ho macinato un paio di coppie coniche,un paio di push road e niente piu....a no anche i pivot ruota(scontro frontale con l'hell di ONRYO :lol: )

e chi se lo ricorda...

varie corone...
vari ingranaggi delle marce...
coppie coniche differenziali tritate...
gommini paravolvere assi sbrindellati...
Vari mozzetti ruota sfondati nel bordino di appoggio del cuscinettto esterno...
OVVIAMENTE TANTI bocchini di plastica in cui si infila e che regge il perno ruota di ferro slabbrati..
1 Servo GAS fuso..
2 micro servo andati a farsi benedire...
1 cuscinetto banco motore TRX 2,5 scuscinettato...
1 supporto motore schiantato in 4 parti...
1 collettore marmitta spezzato...
vari pushrod piegati (effettivamente i pali della luce sono duri...)
varie spinette ferma trascinatore spezzate in tre...
una miriade di candele bruciate..
1 strappino sfondato..
2 cuscinetti campana inchiodati..
1 carrozza Crowd Pleazer 2.0 ESPLOSA...
1 gusci esterni ingranaggi EZ-Start rotti..

a mo basta....
closetema)

:lol: niente male Zero G :lol: :rolleyes: se il tuo utilizzo del mezzo è quasi prevalentemente per l'off libero (no piste no trial no party :lol: harhar) ) allora purtroppo è normale :( giveup) spezzare alcune parti del mezzo :( per quanto riguardano i tuoi danni vedo che sono quasi tutti nei punti di scorrimento :lol: bè aggressive) a parte i danni che si riscontrano quando si socializza troppo con marciapiedi ecc :lol: :P

A mi dimenticavo i 4 ammo 3racing esplosi e gli omo Tsais <_<

:lol: mi stavo dimentacando la mia lista di cose distrutte :lol: whistling) :lol: il mio utilizzo del Revo è prevalentemente per la pista quindi...i danni sono prevalentementi verso il motore wallbash) e sulle parti di scorrimento (spinette...trascinatori...cerchi... :lol: ) punk)

bè di off libero ho fatto solo un paio d'ore 20gg fa, poi dopo solo trial (e li non ho mai rotto nulla, sarà perchè ho fatto solo due gare) e poi pista wallbash)

Il marciapiede l'ho preso alla pista a bologna (castenaso non quella di dave), essendo molto vecchia tanti anni fa si vede che per delimitare le carreggiate si mettevano cose come pezzi di cemento piantati 5mt sotto terra, ora sono quasi tutti sotto terra però in un punto c'è un pezzo che spunta da sotto, ed è proprio in corrispondenza di un salto ed io l'ho preso in pieno in fase di atterraggio!!!! wallbash) cray)


Vabbè son cose che capitano.....a me!!!! cray)

cmq quando poi riesco a non spaccare nulla mi diverto come un semo...eh si, il revo è proprio una gran macchina!!! icon6) :lol:

:o giveup) ho capito ZeroG...effettivamente sei stato sfortunato ma sai cosa c'è da dire? che molte piste italiane hanno carreggiata stretta e sono effettivamente studiate male in quanto a materiali utilizzati (recinzione a ridosso del tracciato con cordoli in c.a più rete metallica e paletti in ferro, struttura per rifornimento rimessa box rampe tutto in c.a. :huh: ) già...non c'è protezione...una pista da urlo l'ho vista su truggyracers proprio pochi giorni fà :lol: :rolleyes: andate a dargli un occhiata :ph34r: a parte il luogo bellissimo B) è anche priva di qualsiasi ostacolo :lol: guardatela perchè è incredibile (non è pista ufficiale mi sembra di ricordare :lol: )

se faccio la lista io con i numeri che fa
mi tocca venderlo è per questo che nn tengo dietro a ciò che rompo...

se usi il tuo mezzo in modo piuttosto duro potresti vagliare il passaggio ad una savage.... moooooooolto più robusto.
basta che guardi la differenza di peso e già te ne accordi (mi sembra che siamo sul chilo abbondante)