temperatura motore
 

Sciao beli, ho un problema con il mio 4.6 hpi.
ho effettuato il mio rodaggio perfetto e successiva carburazione perfetta (di culo come al solito) con la miscela runner time al 16 %, motore girava molto bene, un missile. Dopo ho comprato sempre runner però al 25%, e noto che il motore dopo poco che giro scannando mi fa un rumore strano e quando lascio l'acceleratore noto proprio come se la frizione non si staccasse completamente facendo un rumore (sembra soffocato) e non bello scoppiettante come quando è freddo.

un mio amico aveva li un termometro a raggi infrarossi e mi sono accorto che arriva a temperature di 170, 190 gradi: è tanto vero?

poi lasciandolo raffreddare tutto normale, ma dopo un po' di accelerate lo fa ancora..

cosa posso fare? rimettere la 16 % di nitro? ingrassare (anche se ho provato ma mi si scarbura)? CHE TEMPERATURE DEVE AVERE UN MOTORE CHE GIRA BENE? Spero sia utile anche ad altri..

altre soluzioni?

Sei magro sopra e sei magro sotto... INGRASSARE.
Un motore che gira carburato bene, non dovrebbe superare i 100 gradi.
Se poi vuoi girare moderatamente grasso, addirittura dovrebbe stare attorno ai 90.
apri..apri...sei magrissimo.

bhè in questa stagione se lo si vuole tenere in carburazione è abbastanza normale che salga fino (al massimissimo però) a 115....

cm le tue temperature sono da cardiopalma!!!

ok, quindi ingrasso sia massimo che minimo?
spero non mi causi incomprensione da carburazione...

Personalmente spingo tranquillo fino ai 125, in tutti i modi uso il metodo all'antica, poggio un po' di saliva sulla testa e se evapora in 2 o 3 secondi sono ok, se frigge all'istante spengo al volo.....

Personale metodo, ma se fuziona ci provo...

:eusa_think: 180°-190° butta la pasta e insieme il motore :aiwebs_001: quando apri il gas deve fumare dallo scarico...la grassezza del motore fa si che il motore stesso emetta un suono totalmente diverso...cerca di sentirlo!! Da ora in avanti vista la stagione calda è preferibile soprattutto se sei abituato a girare anche nelle ore più calde, girare un pò più grasso che altro!! Quando lo carburi a ruote alzate metti una mano vicino allo scarico e troverai le dita macchiate di olio...quella è tutta salute per il tuo motore!! Dopo ogni pieno lascia il tempo di raffreddare e poi riparti tranquillo!! :) Se giravi con una 16% e successivamente con una 25% devi rifare la carburazione (ingrassandolo) per via della percentuale di nitro piuttosto differente ed altro!

N.B. il 4.6 HPI è un buon motore regolare e vigoroso quanto serve!
Buon divertimento :tunz6rh:

grazie bestia! ora mi viene il dubbio quasi che abbia rovinato il motore... cavoli

appuntata...bellissimo metodo.....:D:D

anch'io in genere quando spingo arrivo (perchè parto grasso, ma via via che la benza se ne va alla fine sono al pelo) a 115-120°C....

caspio nio organizziamo una giornata insieme!!!!

Nio attento non lo fareeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

...poi non ti molla più!:icon_weed: