Perfezionare Revo 3.3 con Sirio .23
 

Ecco il mezzo:

http://www.dosanet.it/revo/r01.jpg


http://www.dosanet.it/revo/r04.jpg

Ho sopra montato il motore sirio .23 (come da titolo), oggi ho messo la campana a 14 denti, e lasciato i ceppi originali, ma alla partenza nonostante tutto non ha uno spunto che mi soddisfa, avete consigli da darmi?!? so che il motore è buono ma non so dove sbattere la testa per migliorare questa cosa... helpppp!

Ciao,

per prima cosa la carburazione è ok?
prova con una campana più piccola oppure cambia la corona, ti consiglio se dovessi comprare la corona nuova di optare per quelle in alluminio perchè con quelle in plastica e motori così potenti si rischia di sgranarle facilmente.
Inoltre potresti provare a cambiare marmitta quella mi pare sia una resonator, io ho montato su un rb323 e 523 una vintage in carbonio ed una modificata che avevo preso da un buggy e devo dire che va come una bestia.
Poi prova anche a metterci un 20% di nitro, sti motori hano bisogno di queste percentuali, forse anche qualcosina in più a discapito però della durata.
Cmq il tuo pensiero dovrebbe essere documentato con un video per capire meglio cosa vuoi dal tuo revo.

non hai dato molti dati per poterti aiutare...

che rapporto corona pignone avevi prima di cambiare campana?

che miscela usi? da quanto tempo hai la miscela?

come te la cavi con la carburazione?

la marmitta com'è messa dentro? è adatta al tuo motore o è sotto dimensionata?

hai controllato che la meccanica sia scorrevole?

Allora, ho la corona originale revo a 38 denti, la campana a 14 denti messa da poco, la frizione originale e vorrei prendere la frizione revo a tre ceppi.
La carburazione è OK e ben fatta, la marmitta è l'originale traxxas Resonator.
Vorrei comprare questa: http://www.ebay.it/itm/370601448283?...84.m1423.l2649 per aumentare la potenza, cosa ne pensate?

Inoltre volevo chiedervi, la corona per avere più performance bisogn metterla con più o meno denti? se passo da una 38 a una 54?!?!? va bene???

54?!?

se vuoi più ripresa devi prendere una corona da 40 denti più alto boh non andrei perchè poi ti sta sempre su due ruote e dopo poco non diverte più.

La frizione non mi esprimo, quelle non le ho mai usate, ho invece cambiato i ceppi usando degli MP e mi sono trovato molto bene.

Fai un passo alla volta e vedi se trovi miglioramenti.

ma prima che rapporto avevi?

P.s.: non hai risposto a tutto...

In che senso che rapporto avevo?

il rapporto è dato da pignone e corona se non li dici tutti e due non si può sapere se hai allungato o accorciato...

poi sul revo volendo se non sbaglio puoi cambiare anche le marce mettendone di più corte o più lunghe a seconda di quel che vuoi fare e di quello che hai adesso montato...

pignone 14 e corona 38

non ho capito...

adesso hai 38/14 prima cosa avevi? sempre 38 14? (nel caso non mi è chiaro il motivo per cui hai detto che hai messo il pignone da 14...)

Prima Avevo 38/15. Ho cambiato la corona da 15 a 14

pignone la corona è quella da 38...

e la differenza l'hai sentita?

ma hai controllato di non avere il parastrappi allentato?

Passando da 15 a 14 un poco di differenza si nota ma non come vorrei io... io penso che questo sirio sia un motore un poco lento specialmente in ripresa...

Ps.cosa intendi per parastrappi?!?

la frizione di sicurezza che taglia i picchi di coppia

che se troppo lenta taglia troppo presto e il modello non va come dovrebbe...

se non sai com'è fatto e come funziona il modello prima di fare modifiche io me lo studierei un po meglio...

P.S.: se non ti è chiaro è la fizione che sta sulla corona che ingrana con il pignone del motore

se ci sono altri dubbi chiedi pure...

P.S.2: se non sbaglio avevo elencato varie altri dati da fornirci per poterti aiutare...