Losi XXL Brushless..
 

Ciao a tutti ragazzi, mi sto accingendo a trasformare un Losi XXL in elettrico e volevo sapere da voi se ci fosse qualche upgrade "necessario " per fare andare questo bestione al meglio.
Ad esempio le torri sospensioni mi sembrano un po' troppo fragili ...non ho mai avuto un monster e magari mi sbaglierò , ma così a prima vista l' impressione di tutta quella plastica non è troppo buona.. a breve foto dei lavori.
Saluti, Alessio.

Ecco qualche foto come promesso... i lavori vanno a rilento causa studio, esami, tirocini e ragazza... però come posso dedicargli un po' di tempo mi getto a capofitto...

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La combo che gli monterò :
Mamba Monster + Motore Neu Castle 1520.. circa 1600 kv da mandare a 5-6 S.
Ho due tipi di motor mount, uno con movimento ellittico e l'altro con le classiche asole frontali più mezzaluna posteriore per sorreggere questa bestia di brushless...

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Ovviamente ho provveduto a mettere il kit solo marcia avanti con corona in Titanio... ma qui ho dovuto lavorare un po' per avere una perfetta fluidità .. il problema era derivato da un eccessivo spessore dell'ingranaggio conico ( a livello del tranny) che che mi causava eccessivo attrito.. Tolti 4 decimi di millimetro e poi regolato con spessori da 0,1 ora è perfetto e scorre che è una bellezza.

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Qui accanto al mio Hobao St mosso da combo Mamba Monster 2200.. tanto per capire le dimensioni del motore che muoverà questo losi....


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C'è qualche optional che è preferibile installare ? Chessò... torri ammortizzatori RD-Logics in alluminio, casse differenziali più resistenti, bulkhead in alluminio, ecc ecc... ogni consiglio è ben accetto..

Per ultimo volevo dirvi che tenterò nell'impresa di installarci tutto il kit salvaservo del Losi Muggy... in modo da avere anche un precarico regolabile e muovere lo sterzo con un solo servocomando anzichè due... Per fare ciò ho dovuto farmi realizzare un telaio nuovo , completamente in carbonio sprovvisto di fori per i vari servocomandi. A presto foto anche di questo.
Saluti, Alessio

bel lavoro alessio....
èè io sfido chiunque a dire che chi fà l'università a tempo da vendere!!!!!!
tieni aggiornati sul lavoro...

vorrei farlo pure io sul mio lst2...ma...azzzz non ne sono capace...di elettrico zero!!!!!!!!!forse faccio prima a prendere un bel e-revo.....:tunz6rh:

Altre due foto....
Qui vedete il telaio originale, quello in carbonio e quello in plexiglass modificati rispetto allo standard.

http://i1183.photobucket.com/albums/.../XXLtelaio.jpg


Ho scelto il plexiglass così da facilitarmi il lavoro di adattamento del kit salvaservo muggy....

http://i1183.photobucket.com/albums/...plexiglass.jpg

Particolare del telaio in Fibra accanto all'originale.

http://i1183.photobucket.com/albums/...iocarbonio.jpg

Storm l'elettrico di ora è una figata su mezzi così grossi e pesanti !!
Se rapportato giusto ti diverti un casino... ed hai pure troppa potenza ai bassi regimi... inoltre l'autonomia ,specie con motori con basso numero di giri, è ottima ! Il mio mezzo così settato con una lipo da 5000 mah dovrebbe garantirmi oltre 20 minuti di scorrazzate, contando che con il truggy ( che ha un motore più spinto ne faccio sui 15-17 )

mi piacerebbe pure a me far il losone elettrico,ma non ne sono capace!!!

Complimenti! Bel lavoro,quoto che un mezzo del genere con quel tipo di motore sara' certamente divertente,sarai sempre su 2ruote,ti consiglio un bel wheely bar senno' cappotti spesso,d'obbligo le 5 o 6s per rendere al meglio,l'unico appunto all'accoppiamento,mi sa' che con la corona in titanio il pignone ti dura poco,gia ' provato sull'Rc8t e in un pomeriggio il pignone era gia' andato!

Tienici aggiaornati sull'andamento dei lavori.

Per il pignone staremo a vedere quanto durerà.. dovrebbe essere un rc-monster temprato . Anche perchè personalmente le corone in plastica non le mando proprio giù !!

Per quanto riguarda degli upgrade potenzialmente installabili che mi consigli Emiliano ? Come vi dicevo prima sarei molto tentato di mettere su delle torri sospensioni in Ergal, visto che quelle originali si piegano abbastanza facilmente già a mano... farei male ???

guarda io sono 3 anni che ho il losi lst2 e di salti ne ho fatti tanti....mai rotto una torretta.....quindi le torrette lascia le originali...sono robustissime..:tunz6rh:secondo me invece un optional da prendere e' la barretta sotto ai servi che fa ruotare e ruote si rompe sempre....ai saltoni in pista....e' di acciaio,ma troppo fine....ho visto che esiste in kit integy o rd logics,non ricordo...poi per il resto il losone e' indistruttibile.:tunz6rh:

Mmm mi fido di quello che dici .. però non nascondo il mio timore a far girare un mezzo da oltre 6kg con quelle torrette plasticose..
Per ora , come avrete visto dalle foto , ho tutto originale tranne i braccetti sospensione che sono RPM.
Per quanto riguarda la questione sterzo ti ringrazio della dritta, ma prima volevo provare ad installarci tutto il kit salvaservo del Muggy !!
Così da avere un solo servocomando e poter intervenire liberamente sul precarico del salvaservo stesso, cosa che non è possibile sul' XXL... e questa secondo me è un po' una pecca.. I salvaservo originali intervengono abbastanza presto , e a parte qualche altro prodotto ( vedi Associated ), non esistono molte altre alternative.