cavolata pull starter..
ragazzi volevo sapere se conviene prendere il trapanino d'avviamento per il k4.6 dell' hpi, xkè ogni volta con lo strappo e la compressione del cilindro mi scasso una mano..fatemi sapere thanks!
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senza ombra di dubbio!
basta che la sera prima di andare a girare con il modello ti ricordi di caricare le batterie! |
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io ho un rotostart ASSOCIATED da vendere e praticamnte nuovo e comprensivo di asta, per sapere se và bene sul tuo motore dovresti misurare l'esagono dell'asta e farmelo sapere; posso dirti che io ci avviavo sia novarossi che SH come motori e anche i losi, però per essere certi ci vuole la misura.
il prezzo? 20€ +s.s. la batteria la devi comprare a parte io non ne ho se no te la davo, o meglio ne ho 3 ma credo che oramai siano andate! occhio che il rotostart vuole comunque poca compressione altrimenti lo rompi oppure ti spezza un polso come stava per capitare a me! e và sgrassato il cuscinetto unidirezionale sul motore di tanto in tanto perchè trafila l'olio della miscela e lo fà girare a vuoto. ciao |
consiglio
svitata di pocchissimo la candela quando accendi mi raccomamndo la pulizia prima di svitare
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parole sante!!!!:tunz6rh: |
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niente ci fà! guadagna compressio0ne! :D:D:D:D |
accensione
con la candela svitata la compressione cala e se il motore e portato nella parta più bassa e ancora meglio per l'accensione
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seeeeeeeeeeeee era una battuta per lo sporco! :tunz6rh:
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allora se si sa usare lo strappino si fa bene pure con quello...
è logico che con roto-start ez-start e starter-box si fa molto meglio... il roto ha il difetto che le batterie si scaricano... (ma io pensavo se ci mettessi una lipo 2s di quelle a forma di nimh?) la mia mente bacata mi aveva potato a pensare addirittura a un rotostart a strappo :tunz6rh: |
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