ha iniziato a saltellare...
 

saluti a tutti..... ma possibile che sulla presente sezione CEN non c'è nessuna discussione da almeno un paio di anni?.....
tuttavia voglio sottoporvi un problema che mi è sorto proprio oggi.
posseggo un genesis da qualche mese.... acquistato usato. oggi in pieno allenamento misto (asfalto, terra, fango, prato) improvvisamente dopo una partenza sull'asfalto ha iniziato a saltellare. quasi avesse i cerchioni tutti storti, ma da una verifica risultano perfetti. quando parte provoca questo "rollio" o saltellio delle ruote, maggiormente quelle anteriori. sia in marcia avanti che in retromarcia.
sapete dirmi la causa?
ho controllato tutti i coponenti esterni e non ho trovato nulla di strano.
vi sarei molto grato se riusciste a fornirmi un aiuto in merito.
grazie e ciao a tutti.

secondo me o si sono scollate o sono talmente usate che a forza di centrifugare la gomma si e' dilatata.tipo elastico a forza di tirarlo prima o poi si rompe . facci sapere se hai risolto .

[quote=lelenonmolla;79966]secondo me o si sono scollate o sono talmente usate che a forza di centrifugare la gomma si e' dilatata.tipo elastico a

assolutamente. sono quasi nuove. perfettamente aderenti al cerchione.
inoltre se la causa fosse questa non avrebbe iniziato a saltellare improvvisamente.
potrebbe essere il differenziale?.... domanda forse sciocca, ma....
il problema è iniziato a venir fuori dopo che si era bloccato davanti un albero. le ruote anteriori hanno iniziato a scivolare. ho cercato diverse volte di inserire la retromarcia, ma non entrava. è chiaro che l'ingranaggio era proprio in contrasto con l'innesto. appena spostato manualmente da quella condizione la retro ha ricominciato ad inserirsi e disinserirsi normalmente. tornato sull'asfalto per seguire un tragitto ha iniziato a saltellare.
mah......

[quote=onofrio;79968][quote=lelenonmolla;79966]secondo me o si sono scollate o sono talmente usate che a forza di centrifugare la gomma si e' dilatata.tipo elastico a

assolutamente. sono quasi nuove. perfettamente aderenti al cerchione.
inoltre se la causa fosse questa non avrebbe iniziato a saltellare improvvisamente.
potrebbe essere il differenziale?.... domanda forse sciocca, ma....
il problema è iniziato a venir fuori dopo che si era bloccato davanti un albero. le ruote anteriori hanno iniziato a scivolare. ho cercato diverse volte di inserire la retromarcia, ma non entrava. è chiaro che l'ingranaggio era proprio in contrasto con l'innesto. appena spostato manualmente da quella condizione la retro ha ricominciato ad inserirsi e disinserirsi normalmente. tornato sull'asfalto per seguire un tragitto ha iniziato a saltellare.

si potrebbe essere il differenziale ..controlla anche l'esagono interno del

cerchio che non si sia rovinato magari sotto stres ha preso del gioco . fammi sapere che a sto punto divento curioso .

ottima osservazione. l'esagono è preciso, ma ho trovato una ruota lenta. chissà che non è la reale causa!... domani con un attimo di tempo la provo, ovviamente con il dado stretto.
però noto del gioco interno.... forse è normale!..... tuttavia domani verificherò. speriamo bene!...
grazie per l'osservazione. ti terrò aggiornato sicuramente. buona serata.

Controlla bene tutto l'avantreno ! Gomme , cerchi ( sia all'interno che all'esterno ) , esagono , ammortizzatori ;) e differenziali . Se ti è successo di colpo dopo il crash potrebbe essere qualcosa di sgranato oppure si è smollato qualche perno . La retro non mi sembra che se si rompe fa quel difetto . Ma rumori strani non ne fà .... che sò , un ticchettio o qualcos'altro ?? Ciao

ciao. oggi ho ricontrollato nuovamente tutto.. stretto i dadi delle ruote e riprovata sull'asfalto. ugualmente il problema c'è. più si scalda e maggiormente sembra accentuarsi il saltellio. potrebbe essere la frizione?
tuttavia un rumorino c'è. ad ogni saltellio. un rumore che non riesco a capire se è metallico o meno, ma c'è.

Hai controllato coppie coniche, pignone e corona del differenziale??? la frizione che ti fa saltellare il mezzo mi sembra molto strano ... se per caso hai tritato un differenziale c'è caso che il mezzo sembra saltellare ma in realtà si tratta di un on off di trazione continuo ... asp altrimenti potrebbe essere l'unidirezionale della prima marcia però di solito quando è quello non lo fa di continuo ... altre cose non mi vengono in mente

certo... sostanzialmente il saltellio è un on/off di trazione. non ho ancora smontato nulla. infatti vorrei il vostro aiuto per l'individuazione proprio per evitare di smontare tutto (differenziali, frizione, cambio, braccetti etc.) per poi vedere che è ovviamente uno solo di questi componenti.
la trazione però è totale su tutte le ruote. ho provato a trattenerla mentre gli davo gas. la trazione totale la si evince anche nella prova di accelerata con la macchina sollevata.
la cosa più assurda è che oggi appena accesa, il difetto non c'era. è comparso dopo qualche minuto di prova su asfalto.

Se senti un rumorino metallico dovrebbe essere la coppia conica . Infatti sia sul Savage X che sul Losone incominciavo a sentire quel ticchettio metallico e una volta smontata la coppia conica era sgranata .