Il truggy del gallo
 

Finalmente vi presento il mio Associated con la nuova carrozza(e pure la vecchia:eusa_angel:)che ne' pensate?La carrozza e' stata fatta interamente a bomboletta.:tunz6rh:
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Scusate la qualita' ma le ho fatte con l'iphone.

complimenti per la scocca.........

FALSO!!!


Le righe nere sono a pennerello!!! hihihihihi :icon_weed:

ma sai il vedere è relativo, dipende da quanti secondi siete indietro! :icon_weed:

a regola i doppiati dovrebbero agevolare i piloti a pieni giri! :icon_weed:

non volargli contromano con piroette da circo orfei! :icon_weed:

Scherzi a parte, le sportellate senza cattiverie non mi dispiacciono ma vediamo di fare attenzione in pista soprattutto quando si ha la macchina ferma o si fanno i recuperi perchè è veramente molto pericoloso, non solo per le macchine ma anche per le persone!
E' già capitato e capiterà ancora di prendere in pieno una macchina ferma sul dritto o in prossimità dei salti, cerchiamo di avvisare per tempo gli altri e soprattutto sul palco dobbiamo (tutti) imparare ad avere un comportamento più corretto, senza ostacolare gli altri....evitiamo di sporgerci uno davanti all'altro o allungare le mani per indicare la macchina...

siamo a divertirci non a fare la caccia al bufalo! quindi se c'è un ostacolo (macchina o persona) in mezzo alla pista, rallentiamo anzicchè metterlo nel mirino come fossimo cecchini!

Un'altra cosa che mi ha seriamente raccomandato il gestore:
evitiamo di saltare sui tubi per tagliare la pista e recuperare sugli altri, non ha senso! si stà davanti se ci si riesce se no si accetta quello che viene!
Voglio ingarellarmi con te? bene, rallento e ti aspetto! non salto sui tubi che poi si rompono e ci lamentiamo! ok?

non prenderla sul personale, ho approfittato dell'occasione per ricordare a tutti! me compreso! che il regolamento và rispettato!
ciao.

A tra Poco
 

Verso la fine mese arriverò anch'io a rallentare tutti nella pista... cercherò di allenarmi in orari di poco transito... e di non fare per quanto non sempre è fatto a posta di fare piroette da circo o trovarmi a girare contro mano..

Ho un revo e dato che mi piace voglio renderelo idoneo il più possibile alla pista di iolo, quindi accetto consigli aiuti etc....

A presto...
Nel frattempo cerco di metterlo a punto nei campi dietro casa mia e nel piazzale sterrato...

Se qualcuno ha il revo e gira a iolo mi consiglia un assetto di massima per cominciare a lavorarci su!

Non ti preoccupare moby ci sono altri revo sia elettrici che a scoppio che girano a Iolo,per l'assetto mi astengo perche' io ho l'Associated,ma lo troverai piano piano girando e dopo varie prove,io per esempio prossimamente provero' a variare la viscosita dell'olio del differenziale posteriore,la pista e' abbastanza bucata percio' da profano almeno io giro un po' morbido davanti e un po' piu' duretto dietro perche' ce' un bel salto doppio.Comunque ti aspettiamo!:tunz6rh:

Ciao a tutti. Volevo farvi presente che quando ci sono io dovete stare sempre ben attenti a non prendermi perchè, come avrete notato, passo più tempo in pista a raccattare la macchinina che sul trespolo rialzato! :aiwebs_017:

Ragazzi stiamo attenti tutti e possiamo girare tutti!
Girare in orari meno affollati è comodo ma non devi fartene un problema, tutti si sbaglia e tutti abbiamo cominciato una volta.
D'altronde tutti paghiamo lo stesso prezzo ed è giusto che tutti abbiamo gli stessi diritti, chi si sente infastidito è libero di girare quando non c'è nessuno ma senza giudicare o pretendere!

questo non vuol dire che bisogna darsi da fare per andare addosso agli altri o mettere sotto il povero EAT ! :D

Detto questo, Emiliano ti avverto: se mi vieni addosso chiamo vigili e voglio il CID!!!!:D:D:D

Moby vieni pure con il tuo revozzo, ci sono altri con il revo elettrico e magari ti possono consigliare, non sò se sono utenti di questo forum ma credo di no...............ciaooooooooooooooo.

Enzo non mi disturbare sto' saldando gli spunzoni sui cerchi!!:icon_weed::eusa_whistle::eusa_whistle: