il mezzo arrivato dalla Germania è in versione ARTR (come da me richiesto).

ovvero non è corredato di Radio e ricevente.

In Germania viene equipaggiato con 4 servomotori Graupner
e la versione RTR è dotata di Radio Graupner digitale.

I servi cmq sono i più potenti e veloci che abbia mai visto in un mezzo di serie........ finalmente non avrò bisogno di sostituirli!!!!!!!!!!!!!!!

le ruote a terra sterzano da entrambi i lati con vigore e velocità, ed il raggio di sterzata mi pare notevole.

Sullo sterzo sono installati 2 servi Graupner C5177, da 0,13s x 9,5 Kg e 45°, ingranaggi in metallo, cuscinettati

Gas- freno e retro invece, sono azionati da 2 servi Graupner C577, da 0,125s e 3,5 Kg e 42°, ingranaggi in plastica

di quale versione stai parlando?? LST1 immagino.. :blink:

si

mi sa che sullo sterzo non li cambio.... solo che 3,5kg per gas/freno e retro sono pochini.... poi se si pensa che sono ingranaggi in plastica... mi mettono i brividi :o

scusa dove sono gli ingranaggi di cui parli?

Gas- freno e retro invece, sono azionati da 2 servi Graupner C577, da 0,125s e 3,5 Kg e 42°, ingranaggi in plastica

intendo sul servo... :lol:

ok sono molto resistenti quei servi

La RADIO DIGITALE LST2 di serie come va? Io avrei quella di serie T-maxx ma non mi sono mai trovato bene perchè è troppo sensibile e lo sterzo non è mai preciso, vorrei sapere se è il caso di prendere il losi versione RTR con radio o sfruttare quella che ho.

è la Graupner XS6 digitale, a livello di una Hitec CRX

Purtroppo non la conosco, immagino mi stia dicendo che è buona....