Picco P2 .26
 

Ok ragazzi qui serve tutta lo vostra esperienza, un mio amico ha un problema con un revo acquistato usato col suddetto motore che non vuole saperne di stare acceso.


Qualche domanda:

- quali sono le impostazioni di fabbrica di spilli MIN e MAX ?

- che candela serve ?

- servono rasamenti (ne ha due) ?

Grazie!

ciao allora io l'avevo sul mio revo e supergiu era cosi poi dipende dal tempo:eusa_think:

avvita la vite del massimo fino a fine corsa e apri ( svita) di 3,5 giri
avvita la vite del minimo fino a fine corsa e apri ( svita) di 2 girià
da qui dovresti essere un po grasso inizia cosi:eusa_sick:
candela picco R5
un rasamento da 0,3 mm

Grande! Grazie!

Sto PICCO.26 è come i capricci di una donna
 

Anch'io, mi sono scontrato con la messa a punto del mio Max.26 (usato):confused:. Acquistato in Monstergarage.....inizialmente andava da favola.
Questo inverno, ...ho toccato qua e la per ingrassare. Messo in garage con la manutenzione dovuta, ieri l'ho riavviato.
Ho trafficato con le viti, con aperture e chiusure di cacciavite "dolci"....ma niente da fare...
Si avvia, accellera da solo,...poi si stabilizza....se accellero si strozza ....
Dalla marmitta esce fumo blu in eccesso.....se chiudo lo spillo del minimo non parte più. Fuso una candela C3 ho messo una originale Traxxas, ma non va ancora...Domani provo con le regolazioni che ho letto...poi vi dico.
Grazie per il momento.
Alrob51

Cerca ti utilizzare candele Picco, puoi anche utilizzare percentuali di nitro piuttosto basse, normalmente (salvo usura del motore per lt o per tiraggio terra/polvere) stanno accesi anche con l'aranciata. La carburazione la si trova bene e velocemente, sono tra i motori che "reggono" di più le carburazioni senza dover troppo metterci le mani su ogni uscita. Prova i settaggi che ti hanno indicato i ragazzi :) .

Ricapitolando...se ho capito bene:
fine corsa minimo meccanico, saracinesca apertura 1mm dal fondo.
apertura dello spillo del massimo 3,5 giri dal fondo corsa.
apertura dello spillo del minimo 2 giri dal fondo corsa.
Candela Picco oppure Ofna o deve essere Picco R5?
Se non si avvia, apro di più lo spillo del minimo?
Alrob51

Non aprire lo spillo, dai su un pochino il trim del gas ma senza esagerare.

Piuttosto prova a svitare leggermente la candela, verifica che la benza faccia bene il giro dei tubetti e quando la vedi arrivare al carburatore da lì a poco dovrebbe iniziare a mettersi in moto!

Se non si accende la causa più probabile è che sia ingolfato, quindi togli la candela, capovolgi il mezzo, fai girare il motore a vuoto per qualche secondo, rimetti la candela e vedrai che si accende al volo!

messo in moto...purtroppo lo spillo del minimo l'ho toccato:(
la testa della vite, si trova leggermente sopra il filo della leva gas.
Risponde bene ed è solo un po magro di minimo...difatti sta accellerato oltre ...e penso che aprirò un pochino la vite....
per il massimo, sono partito che fumava abbondante blu (la testa vite è a filo con il bordo) e poi ho chiuso di un 1/8 di giro ed è sotto i 125 C°. Va che è una scheggia. Ripeto forse devo lavorare più sui bassi.
se hai altri suggerimenti di prova, manda pure...
ciao!

Ciao, mi permetto di inserirmi nella discussione con questa domanda...

te hai preso il .26 nella versione con o senza pull starter? nel caso uno prenda quello col pullstarter, una volta rimosso si adatta immediatamente all' EZ o serve metterci qualche pezzo?
...bhe immagino che vada montato l'unidirezionale: va bene quello traxxas che sta sul 3.3 originale?

se sai qualcosa...grazie della dritta!

Non saprei, il motore di cui ho chiesto info è sul revo di un mio amico, che lo usa con l'ez start ma anche se si adatta facilmente ha dei seri problemi soprattutto alle prime messe in moto, è mooooolto compresso!

Occhio perchè è un motore veramente spaventoso, sul dritto va da paura ma ti posso assicurare che in pista o cmq su tratti sporchi diventa un handicap, il mezzo è ingestibile, la cosa può essere divertente la prima settimana, è bello vedere che quando ingrana la seconda si alzano le ruote davanti (sull'asfalto) ma poi...come dicono in norvegia "chi troppo vuole nulla stringe"

Se non l'hai già comprato punta su un motore un pochino meno spinto, in caso contrario vedrai che sarai costretto a girare grassissimo per evitare arrabbiature da ingestibilità del mezzo :)