Allora, ho una domanda per chi di carburazione ci capisce veramente .... al contrario di me!
Ho finito il rodaggio sul Savy al motore Sabattini SH.28 8 dopo mille peripezie). Come candela ho usato una Nova n°4 per il rodaggio e ora ho messo una Nova n°5, miscela utilizzata TORNADO al 16%.
Ho passato tre pieni cercando di carburarlo alla meglio ma senza grossi risultati.
Un momento gira grasso di minimo, ovvero in partenza aprendo tutto sfumacchia e gracchia, smagrisco, moolto poco, faccio un allungo mi fermo al minimo e sale di giri ...... magro, allora ingrasso .... allungo, mi fermo, riparto e ... di nuovo grasso, accellero .... si spegne .... smagrismo di minino (meno di 1/4 per volta, sempre!
, allungo ..... mi fermo e va su giri per po abbassarli nuovamente e se parto in tutta apertura da dei vuoti, ingrasso ..... e così via!!!!!
Alla fine, non sapendo + che fare oltre a tirarlo a palla contro un muro, e avendo ancora un pò di JET'S da parte, decido di provare a cambiare miscela. Svuto il serbatoio e metto quest'ultima .... logicamente è scarburato ma .... dopo qualche ritocco alle varie viti .... STABILE! Allungo e và da Dio, mi fermo e ... minimo regolare, parto aprendo tutto e fila liscio come l'olio.....
PERCHE'???????? :huh:
Mi era stato detto che la Jet's era troppo secca e tendeva a rovinare a lungo andare .... VERITA'??
Con il .25 usavo solo + la Tornado e mi trovavo veramente bene, ora con l'SH.28 non riesco proprio ad usarla???
Un vostro ILLUMINANTE PARERE??!!!! B) B)