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Ohh...finalmente comincio a capirci qualcosa.... :lol: quindi,avendo privilegiato l'uscita di curva ,con l'aumento del caster totale a 18.5 (di piu' non si puo' col HF),mi ritrovo che in entrata tende ad allargare la traiettoria(sotto sterzante),che è esattamente il contrario di quello che vorrei...... wallbash) A questo punto,se ho ben capito,riporto tutto al neutro di scatola e vado a privilegiare l'off power steering....Secondo voi poi il mezzo diventa finalmente maneggevole e sterzante in curva??? think) :lol: :lol:
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