..effettivamente finchè lasci il Revo di scatola è quasi indistruttibile, quandi cominci a metterci mano comincia a risentirne, poi c'è anche chi non ha mai rotto quasi niente anche con potenze elevate, cmq in media è così, questo non significa che non sia consigliabile, ANZI, ma va fatta molta più manutenzione, ..ogni tanto anche Pleko dice qualcosa di giusto :lol: wink) ..
Poi a parte le cose più evidenti riguardo alla resistenza della trasmissione con i motori più potenti io ho notato sofferenze nei cambi di vario tipo , ad esempio con gomme con inserto più duro e assetto irrigidito, dvo cambiare causa gioco eccessivo i vari uniball delle congiunzioni delle sosp molto più spesso, anche troppo, consumo più veloce anche dei mozzi e sofferenza dei cuscinetti... , insomma secondo me quando cominci a metterci mano comincia un pò a soffrire gli abusi, ...questo solo per appoggiare quanto detto da Pleko riguardo i dubbi sulla minore manutenzione, ma, preso atto del raddoppio di manutenzione, lo consiglio vivamente
