ehm... a dire il vero stai chiedendo alla persona sbagliata.. io sono poco sensibile alle difefrenze e quindi ...
Comunque..
differenziali: 10'000 anteriore - 20.000 centrale - 2000 circa al posteriore ( che pero' voglio aumentare e provare con 10.000 per farlo scodare di piu'.)
ammortizzatori anteriori e posteriori con olio 550
molle standard e precarico abbondante, circa 1 centimetro.
posizione degli ammo anteriore: in basso 'foro centrale'. in alto 'foro alto-centrale'
al posteriore sono un po' piu' sdraiati: l'attacco al braccetto e' sempre sul centrale, mentre sulla torretta l'ho messo sul foro piu' interno e basso.
per i rapporti la campana da 14 va benone su piste veloci.
Gomme standard, anche se gonfiano TROPPO direi che tutto sommato vanno bene. Con le GRP l'assetto puoi ammorbidirlo un pelino visto che hanno l'inserto piu' duro e stringendo la careggiata teoricamente dovrebbero anche fare minor leva.
Se ce l'hai duro e alto (l'assetto) con le grp rischi di impuntarti in curva e cappottare, con le gomme di serie.. e' piu' difficile
Dipende comunque molto dalla superficie in cui giri. nella pista dove vado di solito c'e' un terreno molto duro, con qualche sasso e salti con atterraggi poco morbidi.
Devo comunque fare delle prove drastiche su assetto e differenziali per poter capire bene come migliorare, visto che piccole modifiche sono poco influenti per la mia guida.
Spero di esserti stato utile.
Ciaooooo