IL Nova 528x che hai postato è un semplicissimo 3 travasi, che va come un SH.28 o un Mach.28..... solo che si chiama Nova e costa il doppio
:lol:
Il Nova 528x Race invece è il superpotentissimo 8 travasi...... ma costa
quasi come un Savage
LRP z.28 Spec.2.... è un motore con coppia e potenza esagerati per quella cilindrata... sta poco sotto al Nova 528 Race. In compenso è facilissimo da carburare, sta sempre acceso, e l'erogazione tenace ma progressiva..... quindi alte prestazioni ma molto facile da guidare.....
Nosram.28= LRP.28
Surefire.32... è un motore dotato di coppia travolgente ed allungo da brividi..... sgomma, gira su se stesso, impenna, e quando entri in seconda ti fionda in un lampo a 40000 giri...... difficile da gestire,
un vero mostro.... lo definirei la Moto GP dell'RC.... va guidato con i guanti di velluto.... nonostante ciò è ankora un pelo inferiore al Nova 528 Race...... però costa la metà!!!!!!
Collari.32.... un motore "strano"..... difficile da carburare, si surriscalda facilmente, molta coppia e va molto forte...... ma fa dannare per carburarlo.
Wasp.28: motore potente, dotato di carter con concezione anni 80,
estremamente instabile e difficile da carburare e tenere acceso.
SH.28: motore onesto..... non molto prestante, ma con quello che costa è assai divertente.... adatto al Trial
STS.28 come sopra
Hpi K4.6: motore potente, buona coppia, necessita di rapportatura adeguata per non penalizzare troppo l'allungo, dato che una volta raggiunto il regime max, "mura"..... discretamente facile da carburare.
HPI S.25: motore oramai sorpassato, ma che può ancora dire le sua..
Mach.26: motorazzo che non gli daresti un centesimo, ma una volta rodato va meglio di un K4.6......
O.S.30: non lo so come va... in compenso tutti quelli di LSTcentral che lo hanno acquistato, lo hanno pure già rispedito al distributore per malfunzionamento.