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diciamo che finchè non cambi motore non ci sono grossi problemi, quando la potenza del motore sale invece si può avere qualche problema perchè, a parità di potenza erogata la superficie di trascinatore a contatto con l'esagono della ruota è minore in quelli da 14 rispetto a quelli da 23, quindi un trascinatore da 14 per via della potenza meno distribuita tende ma "mangiare" maggiormente l'esagono...
..ho fatto un pò di casino ma si dovrebbe capire...
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