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Si, Onryo, capisco come lavora una frizione e capisco che con una molla più dura ottengo il risultato opposto a quel che cerco, ma questo argomento mi interessa in particolar modo perchè voglio confrontare i diversi settaggi. Sai anche che se la frizione attacca troppo presto è difficile trovare una carburazione performante, specialmente se usi il mezzo in piste da velocità. In generale non mi lamento del mio settaggio, ma quel che cerco è di migliorare la cosa e di capire, dai vari confronti, come va la tendenza generale.
La turbo slitta non l'ho mai vista montata su un monster e la cosa mi incuriosisce.
Grazie comunque della dritta, ma tu come hai settato il tuo mezzo?
Ciao ciao
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