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Originariamente inviata da Samu
l'opti serve esclusivamente quando devi inserire la retro, poi è vero anche per la carica delle batterie ma sostituibile con altri più affidabili a quel punto.
La modifica è corretta, l'unico consiglio che ti do è ti comprarti un bel failsafe, non risparmiare tanto, punta a qualcosa di buono visto che ne va della vita del tuo modello...
Poi sul mercato esistono tipo i Venom che hanno altre funzionalità che potrebbero fare al caso tuo...
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ok ..
si .. e' anche vero che le mie sessioni di pista non sono mai durate piu di 2-3 ore ... c'e' sempre qualcosa che va storto ...
l'ultima stavo per cuocere il motore
.. quella prima .. stelo ammo rotto
.. quella prima ancora ... niente ! (e' diventato quasi buio ! .. stagione de merda !
vabbe' ...
vedro' di recuperare .. fail safe .. e anche un bel termometro ad infrarossi ..
voi lo montate on board .. o controllate solamente durante la carburazione prima di girare .. direttamente a candela ?