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sicuramente aumenta la resistenza a quella gradazione e si protae di conseguenza alla corona/pignone...
Io ho la configurazione: 50000ant - 500000 centr - 30000 post, corona e pignone 3racing 16/36 e toccandomi le palle, tutto liscio come l'olio...
Forse non avrò su un motore super pompato ma anche prima con l'rb 323 non mi ha mai dato nessun problema...
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