Nella prima foto partendo da DX si può notare la differenza tra i terreni usati per la pista!! Ce ne sono ben due!!! Dunque mi spiego meglio...
terreno marroncino: quello naturale del posto, ma non viene utilizzato.
terreno più scuro: è la base di tutto il lotto dove verrà realizzato il tracciato.
terreno chiaro: è l'ultimo manto del tracciato, quello su cui verranno a contato. le gomme di mezzi.
Come abbiamo visto dal video precedente , la 8T perdeva facilmente aderenza a gas aperto, tendo a pensare che questo tipo di manto debba essere frequentemente bagnato onde evitare la troppa perdita del grip. Come ogni tracciato battuto perfettamente ha così bisogno di una impegnativa manutenzione da parte dei gestori. Ovviamente....
