[Bestia]

Con il set up di scatola si ha un buon comportamento, per quanto riguardano gli ammortizzatori a patto che non si giri su piste troppo bucate ovviamente, c'è però il particolare non trascurabile e cioè che la 8T tende ad alzare il culetto all'improvviso quando si stacca (anche bene) un salto. Nulla di chè, si lascia correggere in volo ma si può evitare questo utilizzando degli olii leggermente più duri : indurite quindi un poco l'anteriore ed il posteriore in maniera tale da far lavorare di più i pistoni e meno le molle! Io come ho specificato sopra son passato da un 300 dietro ad un 400.