Esatto, quella sul soffietto, la vite del minimo, guarda bene le spiegazioni dal link! inizia a lavorare su quella poi di seguito sulla vite del massimo, antiorario = più benzina ok? poi infine la vite della battuta meccanica (puoi regolare il trim anche dalla radio ma tu intervieni soltanto dalla macchina per il momento) abbassi il suo minimo sempre in senso antiorario. Riempi il serbatoi un poco sopra la metà ed inizia a carburare, non avere troppa fretta perchè devi lasciare il tempo al motore di adeguarsi agli aggiustamenti che gli stai facendo.
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TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti
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