La vite che hai nel cilindretto color ottone serve per regolare la miscela ai massimi con piu avviti con piu smagrisci, la vite che hai nel cilindretto dentro al soffietto di gomma serve per la miscela ai bassi medi regimi, solita storia se avviti smagrisci, la vite sul corpo del carbutatore serve per regolare il minimo meccanico con piu avviti con piu si alza il minimo, se quando freni ti si spegne è proprio quella che devi avvitare
