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Originariamente inviata da Guingia-91
due servi non lavorano mai pari quindi uno spingerà l'altro e sono più difficili da regolare
è un po' il concetto del chi fa da se fa per tre...
a me non avete spiegato come funziona il montaggio delle 4ws
come radio ho la mt-4 quindi non ho tanti problemi...
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sulla parte posteriore del telaio dove vedi il foro della sagoma per il servo lì monti il tuo servo poi monti tutta la parte dello sterzo ovvero tutta la tiranteria e il tirante dove è collegato il salvaservo come nella foto che ho posstato più in alto.. dopo installi tutti e due le parti come nelle ruote anteriori e collegato il servo al canale dedicato della ricevente
se non ho sbagliato qualche passaggio è scritto a grandi linee è tutto quà..
per il discorso del servo singolo per sterzare le ruote anteriori penso che meriti solo per un discorso economico... ovvero quanto costa un ottimo servo da almeno 24 kg? e due da 12???