Quando la temperatura è sopra la soglia ottimale (ogni motore deve girare nella sua temperatura ottimale per via della giusta dilatazione dei materiali) normlamente è un problema di carburazione: controlla bene quanto hai aperto sotto e sopra e che la battuta sia regolare, controlla inoltre se dando gas non si senta qualche vuoto, anche irregolarmente. Se così fosse potrebbe trattarsi di aria nei tubi siliconici smagrendo repentinamente il motore. Ricorda di non mettere sotto pressione il modello in spazi troppo limitati altrimenti non lo raffreddi mai, ci vuole uno spazio sempre adeguato in caso lo utilizzassi fuori dalle piste. Ricorda anche di forare la scocca se ce ne dovesse essere bisogno per far arrivare l'aria fresca sulla testa del motore. Cerca anche di evitrare di guidarlo nei prati dove l'erba non è rasata. Bè di cose da evitare te ne ho elencate, sono le basilari!
__________________
TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti
|