Come ho scritto nel post riguardante la 3.0 č stato fatto un bel lavoro di alleggerimento ed anodizzatura, aumentata la flessibilitā (vedi ampia fresatura centrale al posteriore) e diminuita l'eventuale possibilitā di vibrazioni nella sede del banco motore. Una cosa che mi č sempre piaciuta fin dall'eserdio della 8ight č la concezione di una macchina piuttosto stretta con ripartizione dei pesi dentro paratie al limite.
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TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti
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