Ciao ...
non riesco fare un giusto settaggio del punto di cambiata ... sembra quasi che parta in seconda .. e se non cosi .. la cambia subito subito ...
il grano dev'essere girato in senso orario o anti orario per permettere di cambiare dopo ?
sull'istruzioni non sono chiari ... e cmq io ho provato ad avvitare in senso orario .. mi sembrava che fossi arrivato al limite (di fatti dovevo sforzare per girare) .. ma ho lasciato perdere ...
e' possibile che il grano si blocchi (se tutto stretto?) .. a me e' sembrato di capire che non bisogna stringerlo troppo e che si rischia di farlo uscire e perderlo nel cambio .. il che si traduce in smontaggio completo ...
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mi date delle dritte ?
mi piacerebbe prendesse di piu in prima ...
poi qual'e' il setup giusto per pista off road ?
originale monta campana 15 e corona 38 giusto ? ... per allungare un po' i rapporti ? .. magari sfruttare di piu la prima .. allungare il rapporto e avere piu velocita' finale ? .. e' impossibile ?
non va male .. ma vorrei meglio
