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Vecchio 07-03-2006, 23:06   #5
immarcescibile
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immarcescibile is on a distinguished road
RISPOSTE SECONDO ME:

-Diffe:
ant e post che olio mettere?
(20K, 12K, 8K)
ho questi olii a mia disposizione...
-il savy dovrà essere usato giusto per pennare e macinare qualche 360°
OLIO MOLTO FLUIDO-POCO + RIGIDO DIFF.POST. 12 DAVANTI/20 DIETRO

-Ammo:
dopo aver svasato i fori dei piattelli con una punta da 2mm
che olio metto?
(200, 450)
quanto precarico?
(bashing bashing bashing!&#33

45W E MOLLE INTEGY PRO ROSSE

-servi:
gommatura Originale o dirt bonz (quando gliele venderò)
ho un servo futaba S3305 da 9kg nominali effettivi saranno 7 e qualcosa.
può bastare??
esiste qualche modifica EFFICACE per installare un doppio servo allo sterzo?

IL SERVO VA BENE SE SI VUOLE RISPARMIARE ALTRIM CON 70€ PRENDI ACE THUNDER TIGER 13KG. IN GERMANIA E TI ASSICURO CHE BASTERà SENZA DOPPIO SERVO ALLO STERZO...

-i servi SF1 e SF2 che caratteristiche hanno di forza e secondi?
quale mettere allo gas con la doverosa modifica ofna alla tiranteria??

SF2 SENZA DUBBIO,LO FANNO IN MOLTI ANCHE SU SAVAGE-CENTRAL

-Motore:
il .25 dovrebbe andare bene con la 20, io vorrei renderlo bello pepato e metterci la 25, un rasamento da 1 decimo basta?
si riesce a pennare con la 25 top sul .25??
devo manomettere anche i rapporti corona/pignone?

15/52 O MEGLIO 14/52 CON QUALSIASI BENZA, OK X RASAMENTO

-uno scarico low-budget per sostituire il cacosissimo scarico in nylon??

HPI RIBBED PIPE PER IL MOTORE .25, LA TROVI A 28-30€ SU EBAY...



SPERO SIA STATO UTILE ;-)
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