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Passando da una 15 ad una 19 ed aumentando di 3 denti la corona dilusci tutta la potenza a disposizione del tuo LRP...maggior velocità di punta e buono spunto sempre che il motore non ne soffra. Da non tralasciare pure il fenomeno gomme, tipo di mescola per il centrifugamento, regolazione cambio (se lo ha) frizione e spazio o tracciato a disposizione in cui dovrà correre il mezzo!
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TLR NOVAROSSI PROLINE Lorenzo Manetti
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