Il motore č il Mach 427 quindi nulla di esegeratamente potente, ma ti assicuro che anche con collari .32 il mio parastrappi rimarra comunque mai tutto chiuso il motivo presto detto, come fai in pista a decidere a priori che il tuo mezzo durante un ingarellamento atterrerā sempre sulle 4 ruote? se si impenna freni e ok ma se si impunta cosa fai non acceleri per paura di sgranare tutto e ritirarti? sinceramente preferisco cambiare il parastrappi piu spesso piuttosto che perdere secondi preziosi per essermi capottato durante un salto perche non posso correggere o peggio sgranare tutto e andare a casa
