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ok come previsto da me all'inizio del post....
più che i ceppi è la molla che non fa più la sua giusta resistenza.......
bè via se ti ha detto che lo puoi fare da solo non è più di tanto malvagio il tuo negoziante...
allora per quanto riguarda il lavoro devi fare come ha detto lui, tiri giù il motore, togli la campana e vedi come sono messi i tuoi ceppi...
allora
-se la molla che blocca i ceppi e di tipo circolare, o meglio e montata in modo tale da formare un cerchio, allora questa si troverà inserita all'interno di una gola presente sui ceppi...
-se invece non è presente una molla del genere ce ne sono altri a forma di L...
te devi riuscire a liberare i ceppi dalle molle, mi rimane più complicato scrivertelo che farlo...comunque liberati i ceppi li togli metti quelli nuovi con relative molle.........
spero di non averti fatto confusione......
ps quando arrivi al punto di rimettere il motore sul telaio per fare il giusto accoppiamento tra pignone campana e corona interponi tra di loro un foglio di carta e mentre lo sfili devi sentire che si toglie ne troppo forzato ne troppo libero e deve lasciare i l segno dei denti sul foglio....
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...rombo...
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